一般人们在买车的时候，总有一些自己的选择规律，就像是喜欢车里看起来高级的就选自主，追求舒适的就选贵的，这可以算得上是一个大方向的指引。对于大众来说如何正确的选择车型，也有既定的规则。
但是对于绝大多数人来说，在如何选择上还是抓破了头皮，选择价位低的有的时候看起来就很寒酸，看起来不寒酸的有的时候也会贵很多。就没有两全其美的事么？这里还真有一个，即便是丐版。看起来也很高级的车型。入手一辆丐版雷克萨斯ES，熟悉配置之后车主：你想要的它都有。
之前国内市场上流行的“高级车”就那几个，它算是后期才火起来的一个车企。相比之下，他算是众多豪车中最“年轻”的一个，虽然经验不足，但是它发展的速度是很快的，在短短的十数年之间，迅速成长成为一个家喻户晓的名字。虽说已经算是二线了，但是像宝马、奥迪都有下探到十几万底线的定价，但是它却没有。ES虽然已经算得上比较便宜的那一个，但是最便宜也要近30万，并且现在属于新车型上市阶段，优惠并不是很大。
就ES的外观而言，这些年人们对于它印象最深的应该就是夸张的造型设计，最初它也是凭借这个，才能够迅速在豪车中站稳脚跟，毕竟现在人们追求新鲜感，对于传统的设计有一些的反感。它的整个车身姿态看起来比较低，在加上相对较长的车身，所以它整个看起来很是修长，也能够给人一种比较浓郁的行政感受，生活中如果遇到一些正式的场合，它的气场也是够的。
现在很多普通车企都存在一些定位定价比较低的，整体做工和配置简直不堪入目，特别是碰到低端车加低配之后，这种现象会格外明显。只不过今天这款比较高端，即便是二线，但够得着豪华车的边了，所以内饰的造型和配置还是看得过去的，中控屏幕和自主比当然是比较小了，但是在豪车中也属于正常水平。
车主对于它最满意的还是丐版车型的共有缺陷，它却没有。现在市场上丐版车往往都是为了进一步降低起售价，作为一个对比车型存在的，表现往往是不堪入目，所以很多人也不会选择这种。但是ES的却不是这样的，丐版上就出现了全方位气囊、被动行人保护、自适应巡航、无钥匙启动进入，还有主副驾电动调节等，除了动力比较肉之外，几乎挑不出其他的毛病。这也是车主最终选择它的一个重要原因，你想要的它都有。没想到的也配上了，还要什么高配呢？
