大家好，这期分享的是《开完丰田CHR，再开三菱奕歌，谁性价比更高？车主说了实在话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“商务领域的大哥”别克GL8，强势出场，从未落后。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，同级车型与之对比逊色很多。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥特征方可在车界屹立不倒，正如奕歌。
三菱奕歌已然成为国内汽车市场核心关注的一款SUV，仰赖漂亮惊艳又不缺少稳重大气的外观设计，正好讨好各位把外观看做自己面子的要求，从而获取许多购车者的青睐及好评。随着人们生活水准不断提高，驾车者的买车要求变得愈来愈复杂，外在颜值、内在经济性等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天我们请来了三菱奕歌的驾车者王先生，开着一辆丰田CHR跑了4个月，为了换个心境，花13万喜提三菱奕歌，他2个月就把车子开了2800公里，他表示：两车只要对比就看出差距。三菱奕歌到底是怎样的一款车？能比得上丰田CHR那么好吗？我想各位都想知道，现在我们看看小韦的理解。
第一次见到三菱奕歌的外观，就深深地喜欢上了它，点线造型结构疏密有致，彰显设计师独出心裁。前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾驶者积极进取的奋斗精神，尾灯独具特色，对照前大灯也不落下风。和丰田CHR的外观相比，三菱奕歌又是另外一种风格，我更喜欢三菱奕歌的外观。外观是许多人决定买它的理由，多处细节得到改进，可以看出设计者的煞费苦心。镀铬环绕的进气格栅很有特性，我最喜欢这里，车尾设计对称协调，帮助全车提升了几个档次。相较于丰田CHR的外观，三菱奕歌观越发吸引我的眼球。
内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。中控台架构所显的档次感稍微显得不足，按键质感不佳，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，除此之外，三菱奕歌车内还缺乏修饰性装束，整体让人感觉很单调，认真比照三菱奕歌与丰田CHR的内饰，三菱奕歌内饰仍略微显得单薄。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，“三菱奕歌 款 1.5T MT两驱青春版 国V”是我最后的选择，三菱奕歌采用直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为170Ps。变速机制方面，由于使用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。让其享有8.4秒破百的实力，在丰田CHR面前它大同小异，不过驾驶感基本差不多。
空间就比较一般了，三菱奕歌的空间表现只能说资质平平。以个人实质乘坐情况来看，三菱奕歌的高度仅为1685mm，造成头顶空间狭小。第二排凑合容纳3人，但仅限瘦小身材。前后排腿部空间也比较狭小，时间长了会腿部发麻。不过三菱奕歌却有相当不错的隔音和舒适配置，空调冷却功效上佳，效率很高，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。提到空间和舒适度这两点，三菱奕歌确有差距。
就油耗来看，三菱奕歌平均油耗只有8.2L（100km公里）。其中城区路段的表显油耗为10.7L，在道路通畅的公路上，油耗只有6.8L。总的来说，三菱奕歌的油耗表现着实让我满意。
经过阐述，三菱奕歌的优点和我的需求不谋而合，值得一提的是它富有气场的车体。尽管它的价格和丰田CHR差不太多，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。现在大路上可以市场看到三菱奕歌，名气和销量说明所有问题，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！使用过它之后，唯有三个字可以抒发我的心情：真好车！
听完驾驶者的分享，我觉得，三菱奕歌之所以能被车主主要关注，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他油耗、操控、动力方面表现也突出，实实在在满足了购车群体的心中需求。还有胎压监测、ABS防抱死系统等安全配置和发动机自动启停、GPS导航系统等高科技配置的加特。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。对于这样一款“车界性价王”，大家觉得如何呢？
