大家好，这期分享的是《日产劲客好吗？能取代丰田CHR吗？车主说了实在话》。
眼下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“大放异彩”的大众途岳，在销量上不断交出满意的答卷。“日系质量王”雷克萨斯ES，造型设计深得国人欢心。在购车选择数不胜数的今天，只有真正懂得消费者要求的车型才能屹立不倒。正如劲客。
日产劲客是日产核心缔造的一款SUV，其实力不容小觑，仰赖其别开生面的造型格调，买车群体对汽车前卫、时尚的外观着迷的要求在不断被满足，因此赢得了广泛的眷注。随着汽车的零配件越来越精细，车主的买车需求千差万别，外观、内饰、空间、动力、操控等等，不能全面发展终究会以失败而结局。
今天我们荣幸请到日产劲客的驾驶者罗先生，家里曾给他买了一辆丰田CHR，几个月前刚换了一台日产劲客，现在开了3个月了，里程3300公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！究竟是什么原因让他看中了日产劲客？能比得过丰田CHR吗？且听车主为各位全面剖析！
第一次进到店中，日产劲客外观就把我吸引住，外观采用流线型的设计，整体风格偏年轻动感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。比起丰田CHR，我更喜欢日产劲客的感觉。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，雍容华贵是其外观的主打歌，给人一种高级感。两个后视镜感觉很可爱，像两个耳朵，车尾很多细节上的处理都很到位，让我相当满意。把丰田CHR和日产劲客的外观综合比较，看得出日产劲客更加犀利。
进入车内，中控设计具备浓浓的家族式风格，按钮设计更是让人心感舒适，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体层次感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。细细比较丰田CHR的内饰，日产劲客的内饰表现没有让我失望。座椅不仅享有良好的包围性且很贴合身体，说老实话，丰田CHR的内饰的确比不过日产劲客。
它出色的动力是我爱上它的原因之一，日产劲客的动力发动机是排量为1.5的自然吸气发动机，发动机最大输出功率为91KW。变速性能上，采用5挡手动变速箱，其可靠性和平顺性自然不必多说，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。日产劲客在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。实际0-100km/h加速获得了10秒的好成绩，比起丰田CHR来看实力特别，但驾驶体验而言差距不大。
谈谈空间，其空间方面的闪光点比较突出。1588毫米的车高尺寸，身高为177cm的大个子坐在第二排仍有一定的头部空间。在1760mm的车身宽度下，横向空间较为宽敞，三个人在最后排完全没有问题。同时轴距也不甘示弱地达到了2620mm，日产劲客的纵向空间得以优化，无论是首排还是第二排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。而且日产劲客在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却功效不错，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。所以，日产劲客这样的空间表现，我还有什么不满意的呢。
油耗表现上，日产劲客7.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。城区走走停停，其油耗仍然能维持在9.6L上下，高速的油耗相对偏低，仅为6.2L上下。从表现上看，我觉得日产劲客油耗在我理想范围之内。
我想总结一下，我认为日产劲客是真的合适我，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然整体和丰田CHR能力非常，但我依然放弃丰田CHR而入手日产劲客。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我认为它着实是有层次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开完后，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！
听完驾驶者的分享，我觉得，日产劲客之所以获得今天的成功，剔开市场公认的外观亮点之外，空间、操控、舒适度也有着与众不同的表现，并且跟随消费者的购车需求进行不断改变。相比于其它同价位车型，日产劲客的性价比更高一些。对于这款性价比较高的日产劲客，大家是否心动呢？
