20万怎么选？日产奇骏和雷诺科雷傲如何抉择？车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《20万怎么选？日产奇骏和雷诺科雷傲如何抉择？车主说了真心话》。

为了更贴近实际，特意叫来车主王先生，家里曾给他买了一辆日产奇骏，最近自己买了新车，正是雷诺科雷傲，他表示：两车一对比，差别很清晰。日产奇骏与雷诺科雷傲谁更受车主青睐？下面就让他详细分析使用感受。

先聊聊日产奇骏

外观：外观大气又时尚，我和老婆都很喜欢。pp好看，车头我还是喜欢日产楼兰那个样子的，可惜没钱买，侧面颜值也很不错很时尚年轻。外观真没地说，即漂亮又大气稳重，就是大灯晚上亮度差了点。碰到石子就是坑啊，心疼啊，车漆也太薄了吧。

内饰：内饰我是比较满意的，先不说整体感觉，光就那个日系大沙发就叫人非常喜欢了。就是档位那个面板太爱划痕了，这点不太满意。很不错，只要是直接能碰到的地方都是软性材质或者皮革包裹。新车车内异味有，但是不严重。

空间：空间非常满意，家里平常出门基本上就是五个人，坐着都很松散，很舒服。空间比较大，后排无压力。后排放倒后铺上充气床垫睡两三个人还是没啥问题的，所以感觉满意。即使老途观把后座调到最后也没有日产奇骏后排大而且会严重压缩后备箱空间，CX-5就更别提了，直接秒杀，这也是最后放弃老途观的原因之一。

舒适性：坐在车里总的来说还是挺舒服的，体会到了坐车是一种享受的感觉。但是硬也是有好处的，通过性好，拐弯不会有很大的倾斜度。空调比较足，但空调2档以上可以听到风扇噪声。座椅舒适不错，就是后排靠背太直。

动力：动力肯定是足够了的。但听到轰轰的发动机提速声还是感觉有点跟不上动力，但一般情况下绝对够用。变速箱换挡根本感觉不到，所谓的cvt。高速转速不到2000，满载4-5人时速就可以120，后劲给人信心。

操控：这个价位，老老实实开车，没有操控一说。目前没有有过山路，没有发言权，后面有机会再说。可能是自己图一个心理安慰吧，但是四驱确实确实很稳当。对于变道超车，路口掉头。

再谈谈科雷傲

外观：外观非常满意，就是因为外观才从众多备选车型中选择了雷诺科雷傲，选择了就不后悔。非常喜欢泪眼的这个造型，在xt5这个车上同样有所体现。最喜欢的就是外观，C型LED大灯，在夜晚辨识度很高，也很霸气，同价格区间简直无敌。很漂亮，第一眼就看上了.车漆不错，感觉比兄弟车型日产奇骏要厚实不少.。

内饰：内饰我觉得还是比较中庸，没有大的亮点，也没有明显的缺陷。空调调节不方便，没有实体按键，开车时操控不方便。内饰材质不错，应该是用了不少环保材料。新车内异味有点大，晾了一段时间好多了。

空间：紧凑型SUV，还有哪款有这么大空间。雷诺科雷傲车身很长，车内的乘坐空间也很大，不过你是什么体型，都可以坐下去。储物空间够用但不太人性化，用起来总是不顺手。后备箱空间足够大，官方600多升的数据没什么概念，总之够大家用足够。

舒适性：舒适程度肯定是不错的。底盘高度没说的，比原来车强多了，行驶也很平稳。冷车启动时发动机噪音有点大，行车时车内隔音中等偏上，不能说很好但是跟有些车相比还是不错的。后排座椅靠背角度不可调，影响一定的舒适度。

动力：动力游刃有余，平时使用还是比较不错，磨合期没跑超过120，超车很轻松。发动机噪音明显，提速缓慢，对动力要求较高者慎选。动力够用，只要舍得给油，推背感还是有的。前几天开着雷诺科雷傲去爬山，山路上超个车什么的感觉很轻松。

操控：这车最大的优点就是操控了。方向盘很好控制，手感没什么可挑剔的，转向精准力度适中，很好开的一辆车。很有韧性，能感觉到，底盘和车合二为一的那种感觉。刹车平稳，力度合适。

结语：简而言之，通过两车比较一番，可知两车都很优秀。日产奇骏：外观整体还是挺好的，可以说是无死角了（这里说的不是细节），操控一般，可以说没什么驾驶乐趣，舒适度不错。雷诺科雷傲：舒适性不错，前后都比较好，开起来没有背推感，就是变速特别平稳。那么，20万怎么选？日产奇骏和雷诺科雷傲如何抉择？车主说了真心话。大家都怎么看呢？