大家好，本文将和大家分享《开了大众途锐，再花120万提保时捷卡宴，车主说了大实话》。
车场便是战场，不是你死就是我亡，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一，诞生了像大众途锐和保时捷卡宴这样的车。提到大众途锐和保时捷卡宴，我们得把车主小黄的感受说一说，他开了大众途锐，再花120万提保时捷卡宴，车主说了大实话。大众途锐和保时捷卡宴都有哪些优点？我想大家都好奇，现在我们看看小黄怎么说。
先来看大众途锐的外观，刚刚说了这一代颠覆性的时尚外观流行感也很好，后面看看真的就是个卡宴。外观大气，敦实，肌肉感强，车尾特性感。沉稳低调的外形，氙气前灯扣分，尾部led加分。车头和车位用了不少钢琴烤漆技术，对整车的质感有一定提升，不过很容易产生划痕。
再看保时捷卡宴，如果揽胜质量好肯定为了颜值选揽胜。不用多说，很个性前卫的设计。天气好的时候打开遮光布心情十分好，晚上山里看星星感觉也不错。选21的轮毂，我觉得最美的就是这个轮毂了。
进入大众途锐车内，内饰没亮点很扎实。中控台下面电子手刹，一键启动，空气悬挂模式等功能使用起来很方便。内饰一流，用的材质都是非常好的那种，做工也很棒。内饰中规中矩，不耐脏，但是还可以，新车味道也还好。非常大，一家四口足够，空间放行李非常够用。后排膝盖距离前排座椅两拳有余，头部接近一拳距离。后备箱还是挺大的，而且可以放倒睡觉。空间足够大，后备箱不小，就是没有七座的。
再看保时捷卡宴，内饰设计科技感强，很炫。Porsche的华丽内饰，看着按键多用起来还是很方便的。内饰豪华，桃木加真皮内饰。特别晚上的氛围灯设计得非常好，很有一种家的感觉。空间足够，后面坐三个不是很挤旅游商务都ok的。前排我坐，后排感觉还挺宽敞的。放倒的情况下，跟一辆五菱荣光的装载能力差不多。前排可以，后排稍小，后排放倒行李箱够大。
先开大众途锐，特别喜欢德系车的操控感，指哪儿打哪儿，完全感觉不出来是驾驶的大型SUV。方向盘因为电子的助力转向很轻，但是指向性还是比较准确的，不算太模糊。可以轻松应对雨雪天气湿滑道路和凹凸不平的坑洼路面，越野性能才更能显现出来。特别是高速路上，能发挥作用。妥妥的，除了舒适就是舒适，越野车跑城市路，完全是大材小用了。这舒适性能也很好的，而且悬挂和减震效果都很好的。不错，带通风和减震调节让的舒适度提升不少。座椅还好，真皮进口座椅都挺好的。
再开保时捷卡宴，操控的话，我觉得因为车身比较大。指向准确，但受累于较大车身，感官上没有轿车灵活。车子底盘带有软硬和高低调节，追求操控乐趣或者追求乘坐舒适性可以二选一，自主决定。档位比较清晰，换挡较为流畅。可说既兼具看舒适性又兼具了运动和越野性能。我这21寸还是小心开吧，坑洼处更要小心，为了颜值舒适可以先放下。空调性能很好，冷暖效果不错。空间大，14项座椅随意调节，舒服了驾驶员跟副驾。
结语：我给大众途锐 89分，保时捷卡宴 94分，虽然保时捷卡宴得分较高，不过通过同级对比，我们发现大众途锐、保时捷卡宴的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有二个字：好车！那么，对于大众途锐，保时捷卡宴，阁下有什么高见呢？
