大家好，享受汽车美好生活，这里是汽车小知识百科，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是《70万的大众途锐值吗？档次比得了保时捷卡宴吗？车主说了实在话》。今天我们请来一位大众途锐车主，目前车主提大众途锐后已经开了1000公里，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。
优点：性价比高，配置丰富，超大中控屏，科技感满满。座椅通风，空气悬挂，30颜色的氛围灯，抬头显示，全液晶仪表盘，我想要的都有了。
缺点：空气悬挂怎么调都比较软，油门刹车稍不注意就会有高度方向较明显行程，非驾驶员容易晕车。内饰外观设计不错但是连接设计较差、内饰普遍刚度不够，按压有异响。电子设备稳定性不足容易下线。
空间：中大型suv就是大，由此造成的车也是太大了，加塞并线的没有开小车那么如鱼得水。后排座椅前后与靠背可调，后排舒适度较高。驾驶位挺舒服的，但是不知掉为什么好几个人了说副驾驶难受，我自己坐上去半天确实挺难受的怎么也调整不好。后备箱容积大，后悬挂高度可调，我家狗跳上去方便了不少。
动力：3.0t动力还是很足的，推背感不错有点小激情。高速上超车毫无压力表现比s3好多了。8AT换挡速度较快，低挡位顿挫不是太明显。城市、高速路面动力方面绰绰有余。
操控：不怎么样，不知道带后轮转向的顶配能不能好一点，高速操控倒是挺好的，转向精准底盘给的路面反馈较清晰。日常操控就是挺难的，悬挂太软让我开的好多人都晕车…可能我还是习惯开那些硬悬挂的性能小车。车道保持功能全开的话完全没有操控可言，感觉被车开了，每时每刻都在和车较劲。
油耗：现在平均油耗11.3/L，高速上8，9个油。平时上下班在城区13到15个油，大部分时间是在城里跑，上过4，5回高速。我这车开得很温柔了。毕竟车重2吨多一点，首保后应该能降到10到11个油吧。
舒适性：刹车油门轻轻踩的话还是很舒服的，车内隔音材料应该是用的挺多的效果较好，悬挂对颠簸路面和减速带的过滤简直甩了s3一万条街。空调控温能力不错风口不直吹。
外观：不错，挺帅。咋帅我也不知道，买这个车全凭理智，无时无刻不在压抑着自己买个小rav4然后把s3升升级的念头。
内饰：两个大屏幕非常酷炫，但是人机交互做的一般，没有奥迪和福特的好，每次操控大屏时候都得坐起来一点不是很舒服，无按键设计安全性较差。氛围灯设计好。
选车心得：67万落地，性价比太高了，同级别的要达到这个配置，价格绝对不止途锐的钱。性价比贼高，购车时预算70以下，目标大中型家庭用suv，没有越野需求，要求主动安全功能丰富。看过奥迪，时间不好赶上大改款基本上没啥车，Q5除了贼低配以外没货，Q7性价比不高够不到。林肯看了看觉得还行不过被论坛劝退了。macan性价比不怎么高。宝马x5够不到差了好几十万。
