大家好，本文将和大家分享《开过日产奇骏，3个月后再开Jeep指南者，车主说了句实在话》。
Jeep指南者性价比如何？
虽然已然超出我的买车预算，但是比起它的配置还是蛮值得，并且我觉得指南者首次国产，想要在市场上立足，他的第一款国产指南者不会差哪儿去吧。预算内的最优选，除了整体感觉，皮实和道路能力是个人感觉很重要的，这个车买完我会觉得到哪里都能放心开，不会担心有些路况不能走什么的，而且价位合适，感觉也很结实。
感觉日产奇骏好在哪？
性价比颇高，比较适合的一款车，驾驶舒服，开长途不累，方向盘轻，对动力需求不高的人来说真的是一款好车，适合跑长途，油耗低得惊人，是工薪阶层的首选家用轿车。性价比。美系，法系不考虑，只剩日系和德系，家里依然有一辆德系，所以只是想体验一下日系，所以最后选择了奇骏。
用车感受：
先看Jeep指南者的动力，动力我觉得还不错，超车提速绝不是问题。没有特别强的推背感，但是超车妥妥的，油耗配这马力我也是很满意的。车子发动后，松开刹车，不加油车子就能慢慢行走。跑高速很好，只要速度到50上下。现在开了三千多公里，平均油耗9.3，跑了1000公里高速，其他都在城市里开。
再对比日产奇骏，本人也不是赛车手，只要动力够用就行了，本人驾驶也不激进。动力方面2.5L自吸数据上着实有些偏弱，但是驾驶感受还是不错的，有一定的推背感。cvt的平顺不用质疑，尤其日产主打舒适，现在满天的T。加速表现还行，前中期有推背感，后段可以有些疲惫感。油耗还是比较低的，2.0自吸的我感觉这样的油耗还是挺不错，比较省油的了，油耗很满意。
看看Jeep指南者的操控，操控体系还不错，当前看的话没有什么大的瑕疵，中控的屏幕清晰。方向盘大小也合适，还能前后上下调节，重量适中，转向拿捏得很到位，指哪转哪变向准确。底盘车重，四驱，调教不错，几个综合因素吧。总的来说它是蛮好开的，偶尔老婆开感觉也很轻松。整体来说，我觉得舒适度还不错的。自适应减震体系很是惊喜，平时没感觉怎么样，但是走了一次非铺装山路，表示很对胃口。冷却还是不错的，前几天30多度，又刚贴了膜，不能开窗户，全靠空调。座椅是这车最大长处，坐得很舒服。
再开日产奇骏，操控感不是很强，不过这车开起来轻松。那天预判失误，我55码上下由平路进入了上坡急弯。希望后期能有后备箱门自动开关，其次就是远光灯能更好。就是觉得高速转弯不太安全，可能跟车重有关。前后门内侧面上也有小区域搭手板，靠门亲戚都可以适时使用，舒适型良好。过减速带路感还是有的，车速超过100车内的躁响就比较厉害了，窗户关死。声音有点大，不影响，开起来音响声音不是很大了。真皮座包，的确是个移动沙发，坐着挺舒服的，开长途的话坐着没有那么累。
进入Jeep指南者车内，说得好听点叫有点粗旷，jeep能把内饰做成这样我已然很满意了。各种多媒体及操控都很顺手，不过车机自带的uconnect不是很好用。一摸就知道是真皮的，那是相当的爽。新车异味很小，敞过这个夏天应该就没了。与日系车比空间要小，基本满意吧。第二排也可以，空间够了，这车基本上就是我上下班一个人开。储物空间不多，但是对于我来说够用了。后备箱着实小，不用不知道，用了吓一跳。
再看日产奇骏的内部，内饰没多大惊喜，中规中矩的，后期自己可以DIY。上面也只是简单的几个应用，没有导航。简洁，看着舒服，真皮包裹，相当不错，看着比较上档次。内饰的样式中规中矩的，不花哨，新车异味也不大，还有这车也设计了很多小储物格，挺方便。如果说是一家三四口出行，空间是相当宽裕的，即使有儿童座椅也无妨。空间真的很大，第二排坐得很舒服。一般般，最后排座椅不能放倒，差了舒适感，后备箱空间小。后备箱空间大，还有分层设计，避免物品堆叠挤压，很好的设计。
点评：
对于Jeep指南者来说，外观大气，配置高，材料好，安全系数高，不过整车尾巴看着有点卡通，车灯卤素灯。日产奇骏的话，奇骏开起来很平顺，空间大，油耗低，合资品牌同等价位性价比最高，配置高，全景天窗，孩子们的最爱，通风特别好，但是新车买回来开了500公里左右，发动机漏油严重。那么对于表现较佳的Jeep指南者和日产奇骏，各位怎么看？
