大家好，本文将和大家分享《开过Jeep自由光，又开Jeep指南者，谁级别高？车主说了实在话》。
王先生是我的知心朋友，他之前一直开着兄弟的一辆Jeep自由光，为了出行方便，他又入手一辆Jeep指南者，他表示：开过才明白差别在哪里。两车谁性价比更高？现在让我们来看看王先生是怎么说的。
先聊聊Jeep自由光
外观：果然，女人眼中颜值占首要因素。家族式的前脸带点独特的风格味道，我就是喜欢跟别人不一样，个性。特别在光线暗的时候，把大灯打开拍照很漂亮。尾灯的设计也比较好，低调奢华有内涵。
内饰：也不是奔着这个内饰来的，总得来说够用。全液晶仪表好评，信息显示得很清楚。车内软材质用得比较多，做工低调而不奢华，这种内饰我喜欢，适合我这年龄的人驾驶。新车内饰味道还行，没有那种刺鼻地感觉。
空间：本来对空间的要求并不是很迫切，所谓适合的才是最好的，一味求大没有实际意义，大必然自重增加，许多都会受影响，经常一个人驾驶，偶尔出趟远门，并不需要超大的空间，这个空间就完全能满足需求。身高一米八的我，坐在车里不憋屈，头顶和腿部都有充足的活动空间，五个成年人轻松装下。中央扶手箱容积为双层结构，储物空间有一定增加，并且配有两个电源，个人认为比较走心。后备箱空间也足够，毕竟不是用来拉货的。
舒适性：舒适感十足，而且还有220V充电口，干什么都够用。舒适度还可以吧，城里开底盘偏硬，但是到了烂一点的路上，减震会自动调节，减震效果很明显得。平时开车的时候，我也会放些音乐来听，这样到也还好。舒服性真是挺好，前排双层玻璃有效的降低了噪音。
动力：80以后的动力也是源源不断的输出。涡轮的介入很迅速，发动机响应及时，提速的时候，可以感觉到没有犹豫，非常轻松。上山的时候过弯动力输出平顺，也很充足。高速上120以上，继续随踩随有（偶尔皮一下，平时还是重视交通规则）。
操控：这一点适应了后，这个车很好开，很好操作。方向盘轻盈，女性司机开着也不会觉得太吃力。虽然是适时四驱结构，但是Jeep自由光有单独的越野模式，轻度越野完全没问题。高速跑起来有点重，女孩子有点累。
再谈谈指南者
外观：外观可以打满分了，家里人都很喜欢。与其他的SUV停在一起，也没有因为车身小就欠缺了霸气。车灯设计很简洁大方，就是夜间灯光不太亮，果断换了氙气大灯。对外观上最不中意的就是轮毂了，真丑。
内饰：内饰设计还是很高档的，整个的风格还不错，而且该有的配置一样不少，也算是非常不错了。着个功能还是非常喜欢的，现在导航我基本上都是用手机了，因为可以投影。内饰不能说很好，但能接受，大面积软性材料，真皮坐椅。左右两边的出风口反光太厉害了，有没有完美地解决方案啊。
空间：买车的时候总想着空间可能小，一家人坐不下。因为这款车平常就我一个人开，空间尚可够用，但是如果真的是后排坐满人的话，空间的确有点局促，我没有太在意空间，因为我这个人注重操控和驾驶的感受，再说本身这款车就属于紧凑型，没必要太较真空间。至于储物空间方面，那JEEP就没什么优势了，它不擅长扣空间。后备箱空间够大、中控的储物空间却是不多，只有一个放钥匙的坑，不过我能接受，平时中控上只放个手机导航用，钥匙都放在包里不用总拿出来开车锁车。
舒适性：舒适性不是特别的好。悬挂偏硬，过小坑没问题。还能语音控制空调，但好像不太好用。其实这个车的坐垫偏硬尤其是后排，手动调节座椅比较麻烦。
动力：喝95油，速度上了40后，哪动力叫随点随到。1.4T的烈焰发动机是菲亚特的主力产品，但第一次搭载在jeep车里。以前的富康点火不良，深踩油门会丢缸，脚下功夫被逼出来的，现在开Jeep指南者就很随意。加速成绩不快，但是用着还挺好的，四驱起步比较干净，起步直接并线也没问题。
操控：操控不错，感觉跟开以前的轿车没什么区别。操作毫无问题，方向盘摸着也舒服。暴雨开了一回，打开了四驱锁定，很平稳，感觉比周围那些开着双闪的要好多了。就算踩油门的话，也得稍微用点力了。
结语：总的来看，横向对比后，我们发现Jeep自由光和Jeep指南者的性价比都比较高。Jeep自由光：毫无疑问的是，这个外观，我是满意的，操控感不错，没有美系车那种软软的感觉。Jeep指南者：舒适性满分，很舒服，动力还可以超车顿挫感个人感觉没有那么明显可以接受。那么，开过Jeep自由光，又开Jeep指南者，谁级别高？车主说了实在话。各位是否有自己独特的见解呢？
