大家好，这期分享的是《Jeep指南者好吗？能取代日产奇骏吗？车主：憋了一肚子话》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车的品质也变得越来越高。“大放异彩”的大众途岳，成为了家喻户晓的口碑车型。“美系越野王”Jeep自由光，外观内饰皆是优势。当前汽车制造技能可是日新月异，一款成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位。正如指南者。
Jeep指南者是Jeep旗下很成熟的款式，依托它大气的外观感受，与人们把外观当作撑场面的“利器”的要求完美融合，正是这样，Jeep指南者现在获得了很好的成绩。但生活水准一直在进步，购车人的要求肯定多种多样，轮胎构型、后车灯的样式、进气格栅的形状，一款汽车如果没有足够的特征就容易血本无归。
说到Jeep指南者，王先生最有发言权，开着日产奇骏跑了一段时间，他想换台新车开，所以提了Jeep指南者，现在已然开了1个月，他表示：用过才明白差别在什么地方。那么Jeep指南者各方面能力如何？日产奇骏与Jeep指南者又有哪些异同？下面让我们一起洗耳恭听！
外观是我决定买它的主要原因，整体的造型格调趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。前脸设计带有浓郁的Jeep格调，卤素大灯炯炯有神，侧裙处理微细，为Jeep指南者的整体美观“添砖加瓦”。相较于日产奇骏的外观，Jeep指南者新颖的外观更加吸引我。不得不承认，我被它的外观所吸引，特殊的造型风格看得出Jeep精益求精的工匠精神。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，而尾部构型没有那么张扬，相对收敛一些。相较于日产奇骏的外观，Jeep指南者观越发吸引我的眼球。
Jeep指南者内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中控设计欠缺特性，没有让人眼前一亮的设计亮点，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实在话，我的确更喜欢日产奇骏的内饰表现。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，Jeep给Jeep指南者配上了1.3的排量的涡轮增压发动机，最大功率127KW，最大马力173Ps。变速箱采用成熟的7挡双离合，让动力持续性和平顺性愈加饱满，油门响应相当及时，能够与右脚实现心灵互通，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。速度破百仅需8.4秒，与日产奇骏相比完全碾压。
细看空间表现，Jeep指南者在长宽高及轴距上并没有很大的闪光点。而实质乘坐感受上看，178cm的个头在车内有较好的头部空间，这点值得肯定。最后排勉强容纳3人，但仅限瘦小身材。首排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过Jeep指南者却有特别不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。不可置否，Jeep指南者的空间跟同类车有差距，但舒适性还好。
下面要说说油耗Jeep指南者的表现是7.7L/百公里。在城区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情况下，油耗为10.0L，但在高速驾驶时，其实际油耗只有6.4L上下。结合本人经济能力，个人感觉Jeep指南者油耗完全能接受。
整体上看，Jeep指南者像是为我量身定做，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管它的价格和日产奇骏差不太多，但是Jeep指南者真正触动我的心弦。现在不断有人承认它的价值和层次，我个人觉得开它是十分有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！认真对比两车之后，我想说只有八个字：十分满意，无可挑剔！
听完车主的分享，我觉得，Jeep指南者能在SUV傲视群雄，不单单依靠其外观，动力、操控、舒适度方面也做到了精益求精，实实在在地满足购车者购车要求。因此，Jeep指南者的性价比不言而喻。对于这款好评不断的Jeep指南者，阁下有什么高见呢？
