听了堂哥建议，咬紧牙关选择一辆雷克萨斯IS，车主有话想要说。
好像我买车从来不看性价比。你要选择豪华品牌更没有性价比可言。但是雷克萨斯全系进口还有这样的质量，比起其他豪华品牌性价比还是摆在那的，至少有诚意。很早前就喜欢is，可是45万还什么配置都没有，要50万的才满意贵啊。
纯进口车型，雷克萨斯的质量，靓丽的外观，喜欢上，就不需要理由了。开始特别喜欢M套件，后来发现突然之间马路上到处都是，32W的320和35W的IS可能真没有可比性，我在乎的地方全部秒杀。
用车感受：
1，空间和动力
空间够用，坐4人比较舒服。最后排空间比CT都小，因为前一排座包也较厚压榨了第二排空间.。空间一般，比高尔夫还小点，储物空间的确是个软肋，不如高6那么实用。后备箱空间还可以的，我反正平时也不坐什么人，也不拉什么东西。
正常模式很好地结合了舒适与动力需求，深踩即有。ECO模式比较肉，平常和sport还算比较灵敏，没什么涡轮迟滞。但是8速变速箱极其平顺的档位变换表现，营造出了一种雷克萨斯独有的高级感。s档在城市道路完全够用了，你想有更好的推背感还是用拨片吧。
2，操控和油耗
我属于刚需客户，对这类没啥追求，应该是车型小点，操控都还算可以吧。变向精确，指哪打哪，人车合一的感觉，相当赞。雪地对后驱车很要命，不要相信什么雪地模式，全是扯淡。刹车灵敏度算颇高了，变向平顺。
油耗不算很费，能接受，毕竟是V6发动机，250的排量，不错不错了。
若要舒适就比不上ES了，这车点的卖点不在于舒适，但也好舒适了，因为它是雷克萨斯。悬架软硬适中，很有韧性，这车在强调操控的同时兼顾了舒适度。隔音好，发动机声音也很细腻。座包稍有些硬，包围性不错。
3，外观和内饰
41万买这个车辆的都是看中这个外观吧，没地说，超屌。流线构型不错，有轿跑的感觉。还有犀利的大灯，越看越喜欢。后车灯很有辨识度，万中无一，但不是我喜欢的类型，凑合看吧。
凌志内饰没啥可说的，各位都懂。C级以外最强内饰了，仪表盘真的酷炫至极。车门都是硬塑料，长期乘坐脚靠久了并不是很舒服。很舒适的包围性，异味到还好。
4，落地价和养车费
4S店给的指导价是377900，谈下来的优惠是18000，裸车359900，购置税31850不能少，上保险7498，上牌1000，最后落地400248，大伙帮看看这个价格贵吗？
加油大概9400，保险7498，保养一次1834，平时停车480，洗车260不能少，偶尔过路费1820，一年差不多21292，年薪100000能养得起。
点评：
优点：
外形风骚设计感强烈，侧面线条从前机盖延伸到车尾展现出线条感，座包很适合亚洲人体型，腰托很给力，空调冷却效果只能用冷库这个词去形容了，视野感还是很开阔的。
缺点：
和宝马328一样的发动机数据，提速却比328慢了许多，变速箱是软肋，一档升二档，会有顿挫，但不明显。变速箱太拖后腿了。车内储物空间稍显急促。小东西多点就不知放哪了。中控基本都是软性材质，但是很容易留下划痕，而且竟然很难擦掉。
