大家好，今天将和各位分享《在媳妇的建议下，狠心提了一台雷克萨斯IS，车主表示有话要说》。
为什么选择这款车？
配置一般，实用性配置比较少，比如定速巡航，座椅通风加热都没有，价格偏高，性价比不高，如果追求个性品质，不在乎那几秒的百公里提速，可以考虑。
全进口。然后外观很有味道，后车灯构型特别经典。动力对个人来说也够充足的了。其他实用功能一应俱全。电动座包这些砍掉了，但好歹省不少钱呢，这东西也不会经常用到，本屌丝认为领先版减配很合理，很智慧。
落地多少钱？
这款车指导价是397600，优惠19000，优惠后裸车价378600，然后购置税33504，上保险7810，上牌1000，落地价420914，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
加油大概11200，保险要7810，保养1903，停车费510上下，洗车480元，偶尔过路费960，一年总共22863，月薪9000就可以。
外观也是满分，喜欢这车的人自然相当喜欢，不喜欢的人怎么也不喜欢。我最喜欢的是车尾，比例相当协调。赞，自动头灯真不错，矩阵式赞，亮度够，自动远近光切换真的可以。漆面太薄，石头子蹦上就漏底漆。
跟运动车型不适合，感觉过于稳健成熟，雷家的固定格调没办法，外形的变革与内饰感觉违和。中控很经典的雷克萨斯，感觉很豪华，是日系豪华车的典范。材料满分，该是皮的都是皮的。味道不多，开窗使用几天基本就没什么了。
本身车型就是属于运动型的，空间有这样也不错了。原以为轿跑就是空间紧凑不舒服，但实际驾驶中第二排特别舒适，腿部空间足够。手套箱，也就只能放本说明书。后备箱空间还可以的，我反正平时也不坐什么人，也不拉什么东西。
特别不错，在不失运动的前提下，保障了特别好的舒适性。个人很喜欢这样的悬架，不是傻傻的那哪都硬。IS外观做得很运动，开起来还是以舒适型为主，上到120上下风噪比较明显，胎噪跟路况有关。座椅稍有些硬，包裹性不错。
不是飙车一族，感觉动力方面相当不错。动力真没得说，只要我想超车，扭下sport模式。油门灵敏，动力随叫随到。一般情况的话还是可以的，起步和到一定的转速很有推背感。
操控也是最满意，因为整车低，而且是轿跑格调。变向比3系要差，驾驶回馈跟3系有差距。避震前轮双叉臂，后轮多连杆，不用多说有多好。属于偏向运动，总体来看还是可以的。
200t这款多了自动启停体系，可以省电油。换了8档，然后比较喜欢自动升档，整体来看还算比较省油。
经过以上的描述，在汽车型号数不胜数的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如雷克萨斯IS。不过雷克萨斯IS并非绝对完美，对于雷克萨斯IS来说，车辆外观，仪表盘，动力，价格，不过因为是四驱，最后排的中间的座包真得很硬，坐的屁股疼。对于这样一款“车界内在价值王”，大家怎么看呢？
