每一个自主品牌其实都是有理想的，比如华晨就不甘心仅仅作为宝马的合作伙伴，否则也不会有那么多华晨车型出现，而作为合作方，华晨汽车自己的车型不给力也是事实，比如今天要介绍的华晨中华V3，在刚问世之初销量不错，在、间月度销量还数度破万，成为当时的明星车型，风头不亚于目前的宝骏510，可是时过境迁，目前中华V3只能在千辆左右的区间徘徊，这不得不令人唏嘘不已。
中华V3作为一辆小型SUV，目前款车型支持国六排放标准，但只有一款1.6L手动挡车型，起步价为5.99万元，而在售的款车型只有国五排放标准，但有着1.5L和1.5T车型，指导价为5.07-8.77万，不过基本没有什么优惠。
对于中华V3来说，前脸有着一副“小宝马”的造型，主要是华晨中华的车型有着一副标志性的双肾造型进气格栅，类似于宝马的前脸设计，而中网内部还有大面积的镀铬饰条点缀，所以精致程度不输同级别的其余车型。当然，中华V3也没有宝马车型上的“天使眼”大灯，不过造型还是比较在线的。
中华V3的长宽高尺寸分别为4240*1803*1600mm，轴距为2570mm，这个体型基本和大众T-Cross比较接近，不过轴距不如对方。而从侧面看过去，中华V3也有着一副较为流行的轮廓，半悬浮式车顶设计在小型SUV上也屡见不鲜，而且轮胎起步就是17英寸铝合金规格，高配车型则增加到18英寸规格，而且均匹配215宽度的轮胎。
尾部看过去，中华V3的尾灯设计也较有特色，加入了双色造型，而保险杠下方则用镀铬材质勾勒出一个双边双出的排气管造型，可惜这只能起到装饰作用，真正的排气管则采用了隐藏式单边结构。
进入车内，中华V3的中控台设计也有不少特点，首先10.4英寸的中控触屏对于小型SUV来说算是巨屏规格了，而旁边和座椅所覆盖的红色内饰则体现了非常运动的效果，加上平底式多功能方向盘的点缀，整体内饰氛围会受到年轻消费者的青睐。
另外，中高配车型还采用了真皮方向盘，不过仪表盘全系都是普通结构，安全配置方面，全系都只有前排双气囊，而且ESP只有高配的四款车型才增加，而胎压报警这种常用功能只有款车型上才独享，安全配置已经比较落后了。
舒适性配置方面，只有PM2.5过滤装置和电动调节外后视镜是全系标配，而诸如定速巡航、电动天窗、无钥匙进入和启动、带锁车自动折叠功能的外后视镜只有少数高配车型上才有，而且全系都只有手动空调，也没有后排空调出风口，这一配置水平也让很多消费者不能接受。
底盘方面，中华V3还是采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架的组合，在小型SUV中也算是常用结构，不过可能是和宝马有着合作关系，所以底盘的调校比较硬朗运动，不是那种舒适性取向的风格。
综上所述，在小型SUV领域，中华V3主要的问题就是配置水平不高，而且华晨中华品牌的影响力不够，在市面上存在感不足，其实解决好这些问题，中华V3还是很有竞争里的，毕竟它有着不错的空间表现和动力、底盘表现，加上外观造型和内饰设计，所以也符合很多年轻消费者的口味，不过目前只有一款车型支持国六排放标准，而且还是越来越不受欢迎的手动挡车型，因此取得千辆左右的销量也就不难理解了。
虽然配置总体水平很一般，但不得不说中华V3的空间表现还是可圈可点的，1.75米身高的驾乘者进入车内，前后排头部空间分别有1拳和4指，而后排腿部空间也有2拳，后排中央地台也没有凸起，总体上乘坐3人还是没有问题的。而后备厢常规容积也达到了455L，后排座椅支持按比例放倒，只是并不能形成一个完全平面，实用性稍打一点折扣。
动力方面，中华V3的款车型只有1.6L发动机，最大功率为118马力，最大扭矩为150Nm，匹配5速手动变速箱，虽然加速表现一般，但好在支持国六排放，百公里综合油耗也只有7L左右，只需92号汽油即可满足，算是较为经济的表现。款车型则有1.5L和1.5T两款动力总成，最大功率分别为112马力和150马力，最大扭矩分别为145Nm和220Nm，传动部分则有5速手动或者5速手自一体变速箱可以选择，其中1.5L和1.5T的自动挡油耗分别为8L和8.5L。
