前言
·经历了近的快速发展，中国汽车市场的规模已经突破了2亿辆大关。并且预计将在达到2.5亿辆，超越美国成为全球最大的汽车保有国家。如此巨大的保有量，同时也带来了中国汽车后市场的蓬勃发展。但是我们也必须正视现今中国后市场中存在的诸多问题，蓝海已经变成了红海，变革不可避免，挑战已在眼前。
·我们成立AC汽车研究院的初衷就是将其它行业的成功经验与案例，包括海外后市场成熟的模式加以结合中国国情的分析研究，以便引入到中国的汽车后市场中；并且联合行业内的各方面资源，帮助全行业更有效率的洞悉市场规律和展望发展趋势。
·成都市作为中国汽车保有量排名第2的城市，汽车保有量已突破400万辆大关，具有很强的区域代表性。本次我们与“成都市汽车维修行业协会”一起尝试对该区域的市场做研究分析，希望能够抛砖引玉，帮助大家从多数据交叉的维度和我们一起解读数据、洞悉趋势、讨论对策。
·感谢成都市汽车维修行业协会和上海力洋信息技术有限公司对本次研究报告的大力支持！
··特别提示：本报告由AC汽车研究院制作，报告着作权归AC汽车所有！
成都市 汽车后市场的特点
-成都市后市场汽车保有量
（1）如果算上简阳，成都市的汽车保有量规模将在底突破500万辆
（2）成都市周边旅游景点较多，导致豪华车的占比高，特别是中高端SUV车型（维修保养的单车产出较高）
-成都市OES授权售后体系（4S店渠道）
（1）296家门店，市场份额（营业额规模）占比达到了60%以上
（2）原有的4S渠道企业仍然凭借其积累起的优势占据市场的领导地位
-成都市IAM独立售后体系
（1）成都市在册维修企业5864家（包括简阳），类型包括一二三类以及危险品和特约维修企业；市场份额占据三分之一，且呈现上升的趋势
（2）成都后市场的地方特色比较显着，成都区域内的企业凭借不同的模式占据了一定的领先地位
（例如：成立的精典养车以直营门店为主，成立的马立可采用加盟模式）
（3）车享家为代表的连锁进入成都市场后，也正在谋求快速拓展门店数量规模
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