经历了近的快速发展，中国汽车市场的规模已经突破了2亿辆大关。并且预计将在达到2.5亿辆，超越美国成为全球最大的汽车保有国家。
如此巨大的保有量，同时也带来了中国汽车后市场的蓬勃发展。但是我们也必须正视现今中国后市场中存在的诸多问题，蓝海已经变成了红海，变革不可避免，挑战已在眼前。
研究报告正式发布
8月9日，借着AC汽车在成都召开连锁分论坛的机会，AC汽车研究院正式发布“中国汽车后市场解析·成都市”研究报告。
福利贴：凡现场参会者皆有机会获取一份限时限量报告PDF版一份。（仅限200份，文末附获取方式！）
出品单位 | AC汽车研究院
我们成立AC汽车研究院的初衷就是将其它行业的成功经验与案例，包括海外后市场成熟的模式加以结合中国国情的分析研究，以便引入到中国的汽车后市场中；并且联合行业内的各方面资源，帮助全行业更有效率的洞悉市场规律和展望发展趋势。
前言&目录
成都市作为中国汽车保有量排名第2的城市，汽车保有量已突破400万辆大关，具有很强的区域代表性。
本次我们与“成都市汽车维修行业协会”一起尝试对该区域的市场做研究分析，希望能够抛砖引玉，帮助大家从多数据交叉的维度和我们一起解读数据、洞悉趋势、讨论对策。
中国汽车市场概况
最新数据显示（截至上半年）
全国机动车保有量达到3.04亿辆，其中汽车2.05亿辆 ，上半年机动车新注册登记量1594万辆，略高于去年同期水平。
汽车保有量超过100万辆的城市已达到49个；超过200万辆的城市已达到23个 l 超过300万辆的城市已达到6个（北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳）。
全国小型载客汽车保有量达到1.68亿辆，以个人名义登记的小型载客汽车（私家车）达1.56亿辆，机动车驾驶人超3.71亿人。16个省份（自治区/直辖市）数量超过1000万人，汽车驾驶证持有人数达到3.28亿人（其中广东、山东、江苏、河南、四川、浙江这6个省份都超过了2000万人）。
“连锁化经营”成为独立售后渠道重
要的变革方向之一
AC汽车研究院洞察：
“连”指的是通过门店抱团来更好的连接上游资源，在经营成本上获得有效的管控和改善 。
“锁”的意思是通过多门店的标准化服务体验和规模化的品牌影响力来吸引并锁住消费者。
成都市场：经济、消费能力、新车销量分析
成都，简称蓉，四川省省会城市，新中国建立后，成都市行政辖区几经调整，面积由29.9平方公里扩大到1.21万平方公里；目前下辖11个市辖区、4个县，代管5个县级市。
末，成都市户籍总人口为1466万人，在全国特大城市中，仅次于北京、上海、重庆,居第四位。
AC汽车研究院洞察
-，连续，成都市新车销售规模总计达到293.4万辆 ，目前成都市的400万辆汽车保有量中，73%为-投入使用的汽车。
纳入的新车销售后可估算，目前成都市400万辆汽车中，88%是以后投入使用。
成都市保有汽车分析
AC汽车研究院洞察：
成都市8.2%的汽车为进口车（比例高于全国）。同期，全国进口车占比为6.9% ，都市-新车销售中10%为进口车，后该趋势有所放缓，回落到8%左右。
成都市主要汽车配件需求量
机油 / 轮胎 / 四铝滤产品分析
AC汽车研究院洞察（轮胎）：
截至底，成都市汽车保有量400万辆，成都市每车每年换胎系数为1.0 ，成都市每年汽车后市场轮胎需求量为400万条，以平均每条500元计算，成都市轮胎市场年规模约20亿元。
