大家好，本文将和大家分享《都是30万，本田艾力绅和奔驰威霆作何选择本文兴许能给你答案》。
时代发展之时，各个车友对车的要求肯定更高。30万的车哪个好？很多朋友面临这个问题都不会作答，例如比较主流的本田艾力绅和奔驰威霆，但是汽车的长处太单一，终究会被掩埋，今天就给大家分析一下。
提到本田艾力绅和奔驰威霆，王先生可是感受良多，他自己有两台车，其中一台是奔驰威霆，还有一台正是本田艾力绅，所以他对两款车都很了解。究竟本田艾力绅是否像他说的那样好？本田艾力绅与奔驰威霆对比到底谁更值得入手？下面就听他详细分析。
先看本田艾力绅的外观，外观中庸，不易落伍，也不会很前卫。构型大气，前头设计厚重，很有商务范。前面还是挺不错的，灯也亮，转弯的补偿灯很好用。但是比起欧洲车的漆面，还是比较软的。
再看奔驰威霆，外观比较大气，一眼看到就感觉：哇。外观设计相当前卫，很犀利的大大的奔驰车标。缺点就是台奔驰牌面包车，素的不行，前后还用卤素灯，哪怕是氙气大灯也就过得去了。全车包围，还是相当靓的。
进入本田艾力绅车内，内饰中规中矩，本田都一个样。中控造型大气时髦，样式新颖。材料不高级，看上去挺高级。特别晚上后天窗的氛围灯，超赞空间使用到了极致，大小刚刚好。空间超大，特别是4座模式，二排空间简直无敌。180的男人坐七个不会太挤，家用出游神器。空间很大，能放很多东西，唯一的缺点是后排座位不能比例放倒，失败。后备箱很小，毕竟车长有限。
再看奔驰威霆，内饰还挺简单的，看不出来是奔驰。仪表还是不错的，简单明了。但是大奔也太省成本了，驾驶座包副驾驶座椅下面都不加个盖，电线板裸漏。除了新车有味道外（新车都有的），内饰忽略吧。坐上车就想睡觉，内部空间太大，充电口也多，方便。第二排座椅拉至和老8一样大小后，由于车高带来的亮点，储存空间进一步扩展。正副驾驶中间的储物箱有点太小了，基本放不了什么东西。行李箱可以用超级大来形容，所有座椅可以拆卸，完全可以当个货车来用。
先开本田艾力绅，这种车谈不上操控，只能说好开与不好开。变向很轻，很适合女士开。避震也不是人家说的那样差，绝对比任何小车舒服，隔音成效一般。可以，刹车距离偏长，不能开快。舒适度，没得说，此处省略一万个字，说来说去就是个舒适。后悬挂真地挺明显，过小区门口的减速带都要慢慢走。噪音控制得不行，一般的柏油路在60的时候各种噪音都传进车里了。座包舒服，不光坐着舒服，驾驶位也特舒服。
再开奔驰威霆，这个算不上讲操控的车，整体来说操控还可以，重心有点高。转弯还是车太大，城市道路留些余量就好。悬挂中等硬度，比GL8硬。这满分给刹车的，我车接近3吨了，刹车还是很给力的，跑高速稳定性也很好，比一些车好许多。舒适度还行，是奔驰，不能和轿车比，个人觉得还不如我的小飞度。可能跟这个车的车重有关系，虽然更有韧劲的底盘给车主的驾驶体会更有信心。就是噪音特别大，跑高速噪音更大，必须坐隔音处置，空调的成效还可以。第二第三排很舒服，主副驾一般。
整体来说，本田艾力绅和奔驰威霆可谓各有千秋，不分高下。对于本田艾力绅来说，油耗相对不错，空间炒鸡大灵活，低配配置还好，双电门自动空调，全景天窗，不过减震功效差，三十几万的车副驾驶竟然没有电动调节。奔驰威霆的话，高速90%油耗开到过6.4，难以置信，操控还不错，后驱缘故，转弯半径很小，空间大，真的大，但是有碎振，噪声有点大，这个噪声大包括发动机冷启动的噪声，还有驾车跑高速的时候的风噪。对于这两款车，大家有何见解？
