大家好，本文将和大家分享《21.3万怎么选？大众帕萨特和斯巴鲁XV如何抉择？老司机说了实在话》。
恰巧遇到车主王先生，他曾开过朋友的大众帕萨特，前段时间，他又买了斯巴鲁XV，，他说：比较之后，差别一目了然。大众帕萨特和斯巴鲁XV相比究竟有何不同？一起来听听他的心声吧！
先聊聊大众帕萨特
外观：外观算是比较帅得了，没什么硬伤，当然也没有多少豪华感吧。很好看，低调得来很优雅，耐看型，越看越高贵地感觉，线条做工很完美。灯光是采用LED大灯，亮，夜间行驶不至于太受气。车的轮毂也很很大气，漆面厚。
内饰：内饰就是简简单单的设计，大众的风格没有太大的变化，可我就喜欢这样的，很简洁，看着很舒心。仪表盘偏向驾驶贞一侧，用起来比较方便。内饰做得很用心，感觉比老款的设计用心了很多，不过用料还有提升的空间。新车的异味我感觉还可以，现在味道不大了。
空间：空间感觉不错，驾驶位置很大，很宽敞，目前都是一个人使用，空间没问题。空间大，后排坐三个人不挤。储物空间也很好，中控台下方有个大储物格，放钱包手机之类的都没压力。空间也很够，后备箱也很大，那个座椅反正就很大。
舒适性：反正我坐车里挺舒服。底盘很硬，陆感很强。胎噪控制的不错，精英版用的是马牌轮胎，静音还是很好的。真皮带菱形的座位，看着就很享受，更别说坐了好吗。
动力：上下班的路上行驶平稳，提速很快，加速没有问题，爬坡动力强劲.。2.0T发动机动力大，提速快，跑起来很稳。舍得踩油门，推背感杠杠。正常起步还可以，S档起步超快，有推背感。
操控：操控还是挺不错的，车开起来很稳。方向盘轻巧，不大。大众的车按键功能布局还是蛮人性化的，好上手，中控屏朝驾驶室倾斜充份体现了这点。至于刹车因为没有过急刹，都是正常刹车，操作杆也是灵敏的，可能是因为新车的原因。
再谈谈斯巴鲁XV
外观：外观还不错，个人感觉还挺时尚耐看的。屁股很性感，跷得很。走夜路比较麻烦，后来换了大灯。很拉风，尤其是轮子。
内饰：内饰个人觉得还行：简洁大方，尽管很多人吐槽内饰不怎么样。内饰比较简洁，清爽，各种按键都很好用的。刚开始觉得内饰好难看但是做工没地说，现在是越看越耐看了。比起老款的斯巴鲁森林人还是不错的，可能和丰田的控股也有关系，内饰风格一股丰田的味道。
空间：空间使用，不会浪费安排很合理。乘坐空间还行，一般，不是特别大。储物空间适中，家用足够。后备箱相当小，出去旅游就会不够放。
舒适性：操控见长得车，舒适性也就不能过分要求了。避震偏硬，但是舒服，过弯得摇摆度也不大。隔音效果则真的不怎么样，车速上去了，噪音也明显上去了。据乘车群众反应，座椅比较舒适，行驶过程中也无不良反应。
动力：可以说这样的动力我已经完全找不到太多的缺点，一句话：适合我的，才是最好的。2.0的发动机来说不错了，只要不去赛车，随时都有足够的动力应付一般道路，还没有舍得去越野。第一脚非常满意，后面比较柔顺总体还是比较平稳。城市里够用，但是在高速上，速度100以后超车有点困难。
操控：非常轻松，太好开了。转向还算精准，低速轻盈。操控精准，全时四驱实时动态分配四轮，有很好的抓地力跟软地脱困能力。刹车脚感需要适应，初段较顿，中后段很灵敏。
结语：综上，通过同级对比，我们发现大众帕萨特、斯巴鲁XV的性价比十分不错。大众帕萨特：外观当然是我最喜欢的，男人嘛，都喜欢酷酷的是不是，年轻人对颜值要求当然也高，操控轻松，也许是已经太熟悉大众车的原因吧，虽然是4米9多的车，但是操作起来游刃有余。斯巴鲁XV：舒适性就提高了，是在4-5个成人的时候，非常不错，影响动力感受，日常使用感觉还是不错的。那么，21.3万怎么选？大众帕萨特和斯巴鲁XV如何抉择？老司机说了实在话。各位有什么见解呢？
