大家好，本文将和大家分享《开完斯巴鲁XV，再花26万提Jeep自由光，车主说了实在话》。
如今的汽车行业此起彼伏，各路“神车”百花争艳，诞生了像斯巴鲁XV和Jeep自由光这样的车。车主小蒋是我的一位朋友，他开完斯巴鲁XV，再花26万提Jeep自由光，车主说了实在话。斯巴鲁XV和Jeep自由光相比究竟有什么区别？现在让我们来看看小蒋是怎么说的。
先来看斯巴鲁XV的外观，外观是其一大亮点，我个人和老婆感觉非常拉风。线条流畅，精致耐看，有一定的回头率。就是晚上跑乡下路还是需要开启手动模式，不然远灯开不起来。喜欢这个外观，尤其轮毂，漂亮。
再看Jeep自由光，选择这款车就是外观吸引了、我也算外貌协会的。霸气的前脸和jeep的logo，让人有去野一把地冲动。外观肯定好评啊，大大的鼻孔，犀利的大灯组。尾灯的设计也比较好，低调奢华有内涵。
进入斯巴鲁XV车内，老气的斯巴鲁内饰，不好看但很好用。中控台设计合理，操作方便。内饰用料不错，工艺精妙。缺少空调出风口显得过于老套，不过还是很结实的。不过买斯巴鲁没人这么在意空间吧。乘坐空间满足，正常乘坐足够。四门，中控的储物格都算可以，都有专用的杯架。虽然后备箱略小，但是足够日常使用。
再看Jeep自由光，内饰方面的话就是设计的比较简单，科技感一般吧。清晰易懂的带液晶的显示的仪表盘，丰富的外设电子设备接口。内饰软质材料很多，很满意。没的特殊异味的，正常新车味道，敞一段时间就好了。不是为空间而生的车子，空间家用可以了。我是一米八多的个，对于前排空间感觉还行，腿部支撑到位。储物空间还是比较满意，储物盒比较多。后备箱开口还是比较大，基本上家用都还是能满足的。
先开斯巴鲁XV，操控一流，不比轿车差。跑山路杠杠的，过弯也很有信心，不会感觉车快翻了。全时四驱嘛，悬挂比较硬，偏运动风格。高速过弯非常平稳，没有甩尾。家用SUV来讲舒适性OK了。减震硬，但是路感好，每当轮胎压过小石子自己就能感觉得到。虽然空调给力，但在南方这种高温地区还是差点。座椅包裹性一般，侧向支撑没有老明锐好。
再开Jeep自由光，不愧是专业SUV操控很棒。操控方向盘也挺精准，转向的时候一打就着，过弯能力还是蛮强的。底盘扎实，适合一切城市道路。偶尔出现1档升2档特别不积极，2200以后才升，其他档位没有这个现在。舒适度还是非常棒的，这四个小时下来没有感到明显的疲劳。自由光属于底盘比较硬的，但整车不散。车子隔音也不错，发动机比较安静。座椅不软不硬，刚刚好。
结语：我给斯巴鲁XV 94分，Jeep自由光 85分，虽说我更喜欢斯巴鲁XV，但通过同级对比，我们发现斯巴鲁XV、Jeep自由光的性价比十分不错。没有缺点的车是不存在的，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，对于斯巴鲁XV，Jeep自由光，大家觉得它未来发展如何？
