各位好，我是斯巴鲁XV用车者，当前行驶8459公里，接着给各位带来《选择斯巴鲁XV值吗？开了8459公里，车主说了一句实在话》。当今的车界市场血海厮杀，当年代不断进步的时候，想满足所有人的要求并不容易。汽车品牌仅凭单一的特性是不可守住市场并持续发展的。斯巴鲁XV踏着年代的步伐来到各位眼前，因为其无可比拟的油耗表现，使得无数用车者对油耗越发挑剔的需求获取填补，所以，斯巴鲁XV得到购车人的大力推荐。
能承受市场考验的斯巴鲁XV，优秀的省油功效肯定只是它的优点之一，其它方面的性能可以满足驾车者需求吗？它的综合性价比是否具有竞争力？接下来，我们就对这款斯巴鲁的“金牌选手”——斯巴鲁XV进行全方位的阐述。
外观，前面是典型的大众脸，难有分辨率。车屁股很翘，很切合我的胃口。车灯这事按我想法，后期再说吧，迟早得改。外观万分漂亮，车漆亮度格外好，硬度也很好。内饰在各个方面都让我很满足。内饰简约、大方，配置的中控大屏减少了物理按键，大屏操作起来也挺顺手。就想上面说的，内饰太廉价了，塑料感些许强。内饰科技感爆棚，而且策划新颖，很适合年轻人的口味。
空间还可以，坐垫比较舒畅。家里都是高个子，170以上。如果有大件物品可以一键放倒后一排坐垫，很利便。斯巴鲁XV空间超大，前排最后排储物箱。比同级竞争车型舒适度高（虽是跨界SUV型，但却具有轿车的舒适性）。悬架支持也可以满足，变化很是明显。但不知从何时起前中控在颠婆路段会异响，也没查出原因，响吧响响更健康。座椅的软硬度适中，坐在上面不会以为很硬。
动力还可以，就是提速的时候动力来得不够及时，总是有一个延迟，然后动力才会上来。动力这个排量，对于这么大的车来看感觉不是很足，提速要踩的比较多，提速才比较快。当前最高120多，很平顺，丝毫没觉得顿挫感。除了起步有点肉以外，我认为其他方面都非常好。操控的话并没有太多的感觉，这里就不评价了。变向带电功助力，打方向时较轻，波箱是国产青山的。走烂路就比较蛋疼了，万分颠簸，悬架咚咚响，熏疼车啊。档位好挂，有吸入感，个人认为很顺畅。
一年油费6100元上下，保险4838元，保养1246元，往时停车820元，洗车360元不能少，过路费1380元左右，一年总共14744元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《选择斯巴鲁XV值吗？开了8459公里，车主说了一句实在话》。
总结这款车的优缺点：买斯巴鲁XV就是冲着外观去的，比日系车好看太多。外观，内饰，还有内饰中的一些细节设置，都是非此车不可的因素。空间宽大，满足你所有要求。不像日系轿车那么舒适。开起来还是可以的，很顺手，1。操控我感觉也是异常不错的，虽然说这台车的操控谈不上相当的运动，开着也特别的有信心。
综合各方面来说，既然斯巴鲁XV可以媲美其它对手，除了在油耗方面具有长处外，一样具备外观、动力、空间、舒适、操控等多项闪光点，勤勤恳恳为驾车者的要求着想。比起同级其它对手，斯巴鲁XV的性价比着实可以。总的来说，在汽车产品多元化的今天，汽车只有充分发挥品牌特征才能在车界屹立不倒，正如斯巴鲁XV。获得购车群体赞誉的斯巴鲁XV，阁下如何看待呢？
