大家好，本期为大家分享的是《起亚智跑 4200公里试车心得，车主说了实在话，你真的认同吗》。
这款车新款的外观与老款区别不大。车头的策划十分炫目，进气格栅相当特殊，后车灯的造型和前灯呼应，整体看上去都比较协调，还有就是轮毂的样式也是我喜爱的，看上去就很运动。总之，整体设计也挺时髦，流线型设计的很漂亮，满满的运动感觉。
起亚智跑内饰不得不说，我最喜欢的实质就是中控了，井然有序，简单大方。扎实的用料给予了汽车主人更多的信心，坐垫线缝之间做工还是比较细腻的，也显露了起亚对于细节的看重。坐在车内很能够激发我的驾驭欲望。总之，我认为起亚智跑的奢华内饰万分让我心动。
再说说空间，我个人认为起亚智跑的空间在同类车中算是上游的。整车三围数据为4460*1850*1695mm，身材182cm的成年人不管是在前后排，头部空间都特别宽裕。起亚智跑自身2640毫米的轴距数据，后一排还可以放平，超级实用，回头往车里放个气垫床，睡觉绝对棒棒哒。储藏方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很简便，后尾箱的空间还不错，平常去逛超市，买很多东西都能放下。
就舒适度来看，起亚智跑达到了一辆SUV应有的水准。在通过不平整道路时，强劲的底盘和悬架，不会让人感受到震动的最直接反馈。椅子策划充分考虑人体结构，营造良好的包围性和贴合性，空调设计的也很到位，空调出风口，构型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。隔音成效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
动力是这台车相当大的一个亮点，其中我最喜欢“起亚智跑 款 1.4T DCT GLS”，我开的也是它，1.4的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，高速也跑过，动力很迅猛，家用那是能够满足了。变速机制方面，由于使用7挡双离合变速箱，而且基本上开着没有什么顿挫感。方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成行驶动作。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，整个车的底盘我感觉十分有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是万分好的。
能耗还是非常低的，这也是我最惬意的一个场地，我当前大部分时间都是在街市行驶，平均速度不高，城区能耗在7.8L上下，高速公路的能耗仅5.4L上下，经济性更高。从来没有感想象能耗能达到这个水平。感谢聆听这期《起亚智跑 4200公里试车心得，车主说了实在话，你真的认同吗》。
起亚智跑之所以让人喜爱，外观只是起亚智跑获得成功的秘诀之一，同时它还有油耗、操控、动力等方面的优秀发挥来支持，切切实实为购车者的要求着想。不可否认，起亚智跑整体性价比颇高。简单归纳一下，现在市场上的好车愈来愈多，一个车企要想获得成功，就必须了解自己的特色，正如起亚智跑。对于起亚的当家车型起亚智跑，大家都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《起亚智跑 4200公里试车心得，车主说了实在话，你真的认同吗》。
