在“神车”不可胜举的世界里，消费者购车的选择更多，在17万价位选车如何抉择？雪铁龙天逸C5和大众探歌固然比较知名，许多人也不会对比它们的好坏，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过大众探歌，5个月后再开雪铁龙天逸C5，车主说了句大实话》。
王先生是一位老车主，他对雪铁龙天逸C5和大众探歌很有发言权，他自己有两台车，其中一台是大众探歌，还有一台正是雪铁龙天逸C5，所以这两款车的性能他都很懂。究竟雪铁龙天逸C5有哪些吸引他的地方？为何他不选择入手大众探歌？接下来的时间交给他，让他带我们走入雪铁龙天逸C5的世界。
先看雪铁龙天逸C5的外观，外观就萝卜青菜了，有钱难买我愿意。整车构型很饱满，各种线条勾勒的整车曲线也很顺畅，万分契合我对车辆的需求。但还是蜡烛灯，有一点不敢恭维，而且还稍微不好换。后车灯常亮，成效不错，如意。
再看大众探歌，外观妻子很如意，年轻人开可以。前面已经说了我买这辆车做大的一部分原因就是他的外观，犀利迷人的前脸。还有LED大灯，泉景天窗，这层次就出来了。车轮是那种平常的轮毂一般的看起来不够帅，等到时候可以换个自己喜欢的轮。
进入雪铁龙天逸C5车内，内饰很喜爱，新颖，简约，大气。仪表盘竟然是液晶显示的，高级，花十多万买奥迪一样的配置。虽然还是用了许多搪塑材料，但是往常手摸得到的位置还是用了软性材质包围，不失层次。异味这块也要表扬下，新车确实没什么味道，而且新车的味道我还以为可以。这车辆外观看着不大，但空间绝壁超出了我的想象。本人身材175，调到合适的位置角度，头的位置空间充裕。积储空间超级多，特别夸一下搭手箱，整个手都能放进去。后尾箱的空间，放我的26寸衣物箱没毛病，再大不知道。
再看大众探歌，内饰是真的要好好吐槽了。还有苹果顶级音响，音质超级好。对于内饰，没有什么太多的优点，有一定比较满意整体偏向车主，多功能方向盘开车操作便利。A柱有异响，高温过后中控也有异响。空间能用，就是外观看上去小了点。后来一看探歌，对比太明显了，无论前后排都很宽广。至于储物空间，对我来看能够满足了。后备箱还是有点小，前面空间很充足，满足日常需求。
先开雪铁龙天逸C5，操控性很利便轻松，我妻子开着跟我说是很轻松，因为女生一般力气会小些。方向盘就轻了很多，很适合女人开，没有老途安那种厚重感。法系号称底盘大师，操控一直以来都是最大卖点，相信接触过法系车辆的伙伴都深有体会。高速路上的操控感格外非凡，在市区跑尤其掉头太便捷了。铺装路行驶非常安适，少有不平坦的道路也几乎感觉不到。虽然没有带PHC功能，但舒适性仍旧不亚于有这项功效的车，和底盘调校有关的吗。车内噪音控制的良好，关闭车窗，来点音乐，特别静音。不硬，不够舒适，没有美系适意，座包不适合长途。
再开大众探歌，还有什么经济型什么都，个性化很足，操控起来也很灵便。方向真的轻，停车转弯非常轻松。底盘转向轻盈，精准，不愧是一汽大众德系血统。里道拐弯时试了不刹车过弯，结果漂移的感觉让人激动得不得了。各位也知道跑长途大多数时间都要在车里度过，舒不舒适很重要。悬架偏硬，过减速带是个折磨。隔音效果可以，速度快起来风噪会有点，但是不响。全景天窗电动遮阳席一键开启，夏天可遮阳，天凉快开天窗坐在车内没有压抑感。
总结来说，雪铁龙天逸C5和大众探歌的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于雪铁龙天逸C5来说，外观整体来说的话，我还是可以给它打一个比较高的分数吧。我非常喜欢这个内饰。空间大小挺合适的，我反正就自己一个人开车，空间太大了其实也是浪费。正常道路行驶，舒适性可以，烂路目前没走过。动力很爽，开起来很有劲，我就喜欢这么有运动感的车子，动力实足，超车给力。操控稳重，尤其适合女生开。
大众探戈的话，外观时尚简单大气舒服。内饰我觉得还可以，造型设计很年轻、时尚，配置丰富。空间很大，放4瓶水，轻轻松松还有钥匙的专用空间。日系车是刚开始坐着舒服，时间长了就累腰。动力的输出和控制很灵敏，无论怎么开都不会出现动力不足的尴尬情况。目前开了一段时间，轻松好开是第一感觉。对于取得消费者如此口碑的雪铁龙天逸C5和大众探歌，阁下是否看好它？
