大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯RX，又开Jeep牧马人，比较性价比，车主说了实在话》。
王先生是圈内知名的老司机，他之前一直开同事的雷克萨斯RX，为了给自己一个家，最近提了Jeep牧马人，他表示：开过后才知道差别。雷克萨斯RX和Jeep牧马人的综合性价比如何？且听车主为大家全面剖析！
先聊聊雷克萨斯RX
外观：外观比较时尚，有个性，见仁见智吧。丑到极致了，前轴到车头顶点巨长，满满的小底盘配大车壳地感觉，廉价且辣鸡。精英的车灯是圆的Led，有点类似“天使眼”的。流水灯＋三眼很帅，总之外形我个人给满分。
内饰：内饰设计并不算很出彩，但好在非常人性化。中控设计很人性化，便利性不错，唯一缺憾的是我更喜欢空调用旋钮来调节温度和风量。做工相当不错，档次感十足。不过因为不是真皮味道很大，一个多月了车里还是有一股味道。
空间：空间大的没话说，舒服。一般前排坐着舒服不稀奇，但是后排也能同等舒服的就不多了，除非是四座的轿车，否则这个价位难有敌手。备胎处也有储物空间，一般自家用也完全ok了，毕竟后排是能整体放倒的。后备箱空间一般，可能是因为后排空间占用了后备箱。
舒适性：这一路上比较舒适，没有觉得特别累。如果不转弯开，也不变道开车也还好。自动大灯和空调，让你开起车来异常轻松惬意。座椅和方向盘地迎宾设计，全景天窗，电尾，记忆座椅。
动力：觉得动力只能说够用。2.0T的机器带2顿多的车也难为它，一个人开rx200T相当于nx200T载。一般般，没有想象的平顺。跑市区很辛苦，高速很舒服。
操控：操控还行吧，不是主打操控的车。方向盘很轻，尤其倒车、或者进入停车场用电动发动机时，感觉都特别轻。底盘由于是和丰田汉兰达同平台，虽然做得更紧致和富有韧性，但在70万左右价位。总的来说双叉臂还不错，但是过坑时一定要减速慢行通过。
再谈谈牧马人
外观：要多霸气有多霸气，完全就是纯爷们儿风的一款车，刚毅的外表符合年轻人的审美观。外观上国内的法规要求并没有使用美规的前杠，这是个小遗憾，发动机盖的造型很有力量感。车内开门灯，前排有一个灯的话，那没有什么可说的。它的轮胎甩出来的石头子打在前档玻璃上，感觉前档玻璃完全的承受了石头子飞溅过来的应力。
内饰：虽然不豪华，质量还不错，内饰耐用。6碟DVD系统，车顶是可拆卸的硬顶。而且功能分布清晰合理，用着方便。全车储物空间不足，放一些东西很不方便，内饰走线还算可以至少比别克君威强，也没有任何异响。
空间：自己选的是两门版，并不纠结空间。纵向空间甚至放不下一件矿泉水，除非放到后排座椅。其实我个人不喜欢在车里放太多东西，所以储物空间够用。空间够大四门的后备箱不小，座椅还可以放到并且没有什么坡度。
舒适性：这车不是偏向舒适的那一款。悬挂很有韧性，毕竟是越野车，比小钢炮要舒服多了，开着摇摇晃晃得很有感觉。对小震动地过滤还是要好于一般的家用小轿车，感觉是浮在路面上。前排很舒服，后排就不敢恭维了。
动力：世界这么大，只要不是海，小马都能带你去，动力完全不是问题。克莱斯勒弄个3.0忽悠中国市场，真爱Jeep牧马人就高举3.6的大旗。如果舍得给油门，提速性能相当不错，推背感极强。3.6起步，加速，都不爽。
操控：但实际上在市里操控起来也是得心应手，车身也非常稳。路感十分明显，方向盘有点虚位。稍微有点颠簸，整个车身都会跟着摇晃。油门刹车重得厉害，感觉就是晃晃悠悠的。
结语：综合上述，通过同级对比，我们发现雷克萨斯RX、Jeep牧马人的性价比十分不错。雷克萨斯RX：外观十分犀利，犀利到很多人一时间接受不了，没啥操控，但舒服开车就好了。Jeep牧马人：足够舒适晃晃悠悠的才是吉普车，这个就应该是2T的动力和为越野设计的速比有关了。那么，开过雷克萨斯RX，又开Jeep牧马人，比较性价比，车主说了实在话。不知各位有何不同的见解呢？
