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开过Jeep指南者 又开现代胜达 谁档次高 车主说了真心话

时间:2022-08-17 18:42:06

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开过Jeep指南者 又开现代胜达 谁档次高 车主说了真心话

大家好,本文将和大家分享《开过Jeep指南者,又开现代胜达,谁档次高,车主说了真心话》。

为了进一步了解这款车,我们采访了王先生,他之前有一辆Jeep指南者,不久前提了现代胜达,他表示:两车差别确实挺大。Jeep指南者能与现代胜达抗衡吗?我想大家都好奇,现在我们看看王先生的说法。

先聊聊Jeep指南者

外观:外观简单大气,肌肉感十足,一眼看过去非常霸气,有一种大切诺基地感觉。厚重的车头,经典的七孔格栅。我改成氙气灯,贼亮。外观四颗星是因为轮子的原因,非要配个这么窄的。

内饰:内饰标准的美国式,比较中规中矩吧,比起日系车花里胡哨还算钟意。中控来讲操作真的很方便,触屏比较灵敏,按键也都很直观。感觉棒棒哒,我是经常爱不释手的抚摸方向盘,真是有感觉。新车有点皮革味,爱晕车的老婆伤不起.差点忘了。

空间:空间总体还是比较满意,一家人坐也是够用的,看你跟谁比较,你要跟大切比那当然不在一个档次啊。空间因为车辆本身不大所以也还好,就是后排中间凸起步分不好受,还有储蓄空间也不是很多,跑长途的话联系4个人就好了,5人的话比较难受。但要是座椅放倒的话,cs75做得最好。后备箱小,但三人出行所用零碎足够放了。

舒适性:舒适性不是特别的好。舒适性一般吧,主要是减震比较硬朗,也是为了安全方面地考虑,没办法,SUV就这样。空调过滤效果明显,车内车外完全两种空气感受。后排少了座椅加热功能,另外后排椅背不能调整角度,不能躺睡。

动力:买的是四驱版动力,总体来说还行。1.4T的烈焰发动机是菲亚特的主力产品,但第一次搭载在jeep车里。动力线性,随便给点油就飙出去了,完全够用。高速超车油门反应会稍慢一点点,信心略微不足,其他都很好。

操控:买的SUV,看重的就是车子地通过性,操控比不上轿车那么得心应手。还有就是转弯或者换道车身很稳没有左右晃,直接到位。前面有个车不开后灯还好路虎发现了,雨再大了后灯都淹没,第一次经历。刹车性能吧,也是正常适中。

再谈谈胜达

外观:买现代胜达就是冲着外观去的。外形感觉非常的时尚,侧面也比较修长,整个车的设计感觉很漂亮。分体式的大灯,很喜欢,大灯自动开启很好用。大灯及尾灯造型独特,辨识度高。

内饰:内饰还是挺亮的,很时尚,科技感十足,指纹着车挺。设计还可以,中控台有沉稳感,按钮宽大,找起来方便。正副驾驶座椅的背面都有一块塑料,如果坐在后排看着挺不舒服的。新车还是有些异味的,最好的就是阳光晒个保持通风了。

空间:空间挺满意的,很大,日常绝对够用。空间没地说,前排,后排,纵向。加上后两排座椅可以随时放倒,想问一句,如果这都担心不够,你到底想在车里做什么。后备箱略小,得放到一个座椅。

舒适性:乘驾都比较舒适,虽然比不上同价位的MPV,作为SUV,有这种舒适度也不错了。过减速带的时候,这个车基本上是不会这么颠坡,而且颠簸感不是很强,这个就很舒服了。隔音方面还行,发动机的声音比较小。还不错,至少视野比奥迪A6L好,后排有出风口冷热共享。

动力:这个价位也难找更好的动力了。发动机的动力我觉得还是不错的,加速感受挺好的,涡轮增压发动机用在这个车上恰到好处。动力当然是够用,地板油的时候还相当迅猛,有推背感。动力感受市区够用,取消节能模式的话。

操控:这个车的操控感觉比较一般。方向盘很轻,可以调重,标准。悬挂不错,路感挺强的。刹车系统也很棒,比较灵敏。

结语:综上,Jeep指南者和现代胜达都是这一价位的佼佼者。Jeep指南者:女人的颜值控和第六感还是不错的,操控挺好,没有松松散散的感觉,男人嘛,都喜欢紧一点,其他没觉得有啥特别的地方。现代胜达:舒适性真的一般般给,不是很舒适,四种驾驶模式切换满足不同路况的需求,而且可以节油,动力都能由我掌控。那么,开过Jeep指南者,又开现代胜达,谁档次高,车主说了真心话。不知各位有何不同的见解呢?

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