19万怎么选？雪佛兰探界者和Jeep指南者谁档次高？车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《19万怎么选？雪佛兰探界者和Jeep指南者谁档次高？车主说了真心话》。

今天请到车主王先生，他驾龄8年，有过一辆雪佛兰探界者，他不想老是开雪佛兰探界者，又买了Jeep指南者，他坦言：谁档次高一目了然。雪佛兰探界者和Jeep指南者的差别在什么地方？下面请他发表真实用车感受。

先聊聊雪佛兰探界者

外观：雪佛兰探界者的外观是比较霸气的，说实话开卡车太多了，小轿车看起来真不舒服。车头的设计我很喜欢，车身的线条也特别好看，连我女朋友这么挑剔的人，都觉得车身线条非常美。大车灯，大嘴巴，就很有一种美系SUV地感觉，有一种肌肉猛男的味道。而且漆面比较厚，做工感觉不错。

内饰：看车的时候感觉内饰还行，设计很老气。特别是内饰的中控台部分，感觉太单调，不太像我这种年龄的人想要的那种设计感觉。其他的都比较满意，座椅松软度，整体设计风格，都是我喜欢的。内饰稍微有点异味，新车原因吧。

空间：真的感觉在这种大空间的车子里面开车的时候，整个身体都特别地放松，开车的时候也不会那么劳累。空间是最让我感到满意的地方，选择它的原因也是因为雪佛兰探界者超大分布的五座空间。二排放倒以后，你绝对想象不到能塞下什么东西，用来搬家绝对是首选。后备箱正常水平，上下两层，还有隔物板，伪三层了。

舒适性：坐上去很舒服，感觉像美式大沙发一样的。但是感觉悬挂偏硬一点，调校偏向于操控一点，驾驶乐趣还是挺多的。隔音方面虽然不能说太好，放点小歌，这点影响基本就可以无视了。特别是对于我们上了一天班坐了一天的人来说，座椅的舒适度还是很重要的。

动力：空调还可以，后排有出风口，整体热车挺快，动力减少的不明显。本来以为车子这么大个，1.5T的动力还拉不动。但也绝对不是不可以的，6AT自动变速箱开起来挺省心，也没有啥奇怪的感觉。我经常跑高速，在高速上跑起来感觉还是不挺不错的。

操控：雪佛兰探界者的操控很不错，也是我很喜欢的一个地方。单手方向盘不吃力，转向精准，过弯道侧身还行，能接受。底盘很稳，独立悬架，配备胎压监测，不需要后装。刹车地响应速度也是非常的迅捷，但是整车的重心偏高。

再谈谈指南者

外观：七孔进气格栅漂亮，外观大气。外观规整、大气，气孔设计很喜欢，前拖车钩外露设计更显力量。车灯造型并不是那种特别扎眼醒目的类型，但是灯光的视觉效果处理真的没得说。做工不错，各处缝隙均匀，车漆也挺亮。

内饰：内饰还是中规中矩，科技感不强。方便，还算简洁，就是车带导航不行，还要连车载系统，好像安卓系统还连不上，要我卖肾吗。内饰不论做工还是用料都可以，值得表扬。新车提来的时候也没啥刺激的味道，味道很小，关起窗子一直开都完全能接受。

空间：我觉得空间还是不够用的，这个也看每个人的需求吧。我的身高1.72米做驾驶室感觉非常好，头上空间有富裕，后排家人坐着好好，平常乘坐4个人，坐5人没感觉到拥挤，我在驾驶位把座椅调到最高的时候，头部空间还有富裕很多。放行李不得不说，jeep的这款臻享版Jeep指南者后排有40/20/40的座椅放倒，可以满足任何情况下的所有需求，一旦把座椅放下来，空间不是一般的大，绝对的够用。带着一家五口外出，没说出现满座拥挤的情况，并且后备箱还可以装很多东西。

舒适性：给我的感觉就是结实，安全，舒适。减震调校得比较软，让整车的舒适性比较好。整车隔音降噪做得不错，关闭车窗的情况下，车内听不到各类杂音。真皮座椅包裹性也不错，尤其是臀部的包裹，好像给你夹在了里面。

动力：我这个人其实对动力没什么太大的要求，觉得还可以。总感觉发动机憋着口气，有力使不出。动力很nice，输出非常线性，并且只要肯踩油门，也能体验到很明显的推背感。城市堵车道路，平凡起步开着有点顿挫感。

操控：操控的话刚适应涡轮增压的车慢慢接受吧。指向上还是比较精准的，基本没有虚位，相比日系车的模糊指向，美系车这点确实不错。看看啥时候也下个大雪，我也出去感受一下。油门踏板很跟脚，给油就来的感觉。

结语：综上所述，横向对比后，我们发现雪佛兰探界者和Jeep指南者的性价比都比较高。雪佛兰探界者：外观颜值还是相当不错的，也是打动我的一方面，我对这辆车的操控还是很熟悉的，控制起来也很溜，太习惯了就熟络了。Jeep指南者：把气压减到2.4，果然不一样，舒适性大大提高，动力说真的不算好，要取决于你上一部是什么车。那么，19万怎么选？雪佛兰探界者和Jeep指南者谁档次高？车主说了真心话。大家是否会有不同的看法呢？