大家好，这期分享的是《开完Jeep指南者，再开Jeep自由光，车主：想说句真心话》。
目前的车界江湖血海厮杀，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“长跑运动员”福特蒙迪欧，街上出现的频率不断提高。“家用之王”大众Polo，颇受90后年轻人所青睐。注重获取精神享受的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如自由光。
Jeep自由光是Jeep在SUV中的一次重要战略定位，凭借着值得肯定的动力表现，把买车者追求速度极限的需求放在重要位置，正是由于它的特性，使得它在消费者心中立下良好名声。随着造车技艺的蓬勃发展，车主的买车需求可以说是是日新月异，速度、安全、家用以及面子等，一项单一优点不可让汽车品牌取得长足进步。
今天我们有请到Jeep自由光的驾驶者王先生，用了朋友4个月Jeep指南者的他，为了方便，他最近花19万提Jeep自由光，"提车5个月就行驶了6000公里他感觉：对比过后才看出差距真大。到底Jeep自由光各方面表现杰出吗？和Jeep指南者有哪些差距大的地方？接下来就让这位车主为我们解答。
看到外观我就认定这款车了，时髦前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看起来极具气势，后车灯的造型更是凸显驾驶者的人格魅力。外观见仁见智，有人喜欢Jeep指南者，但我更喜欢Jeep自由光外观。感觉许多人喜欢这款车的外观，光彩照人的造型设计展现出现代的审美观。前脸非常适合当前国内时尚的造型风格，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和Jeep指南者对比，还是Jeep自由光更上一层楼。
Jeep自由光内饰表现有些小家子气，设计风格较为简单。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者不可适应，内饰用料上，Jeep自由光稍微有些节俭，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。看到Jeep指南者内饰，可知Jeep自由光内饰并不具备特色。
我最看重的是这款车的动力与操控其中我最喜欢“Jeep自由光 款 2.0T 四驱高性能旗舰版”，我开的也是它，Jeep给Jeep自由光配上了2.0的排量的涡轮增压发动机，拥有265Ps的最大马力。由于采用9挡手自一体变速箱的加持，档位变换积极平顺且可靠，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。转弯稳当，倾斜较小，驾驶乐趣十足。速度破百仅需6.5秒，在同档次Jeep指南者前面，可以说难分胜负，两车驾驶感均不差。
空间就比较一般了，Jeep自由光的空间数据看起来比较一般。从实际乘坐体验上看，头顶空间局促，180的成年人接近顶头。宽度仅为1904毫米，后排同时容纳3人会看起来很臃肿。前排腿部可以伸直，长时间乘坐不会发麻，这点倒是值得称赞。不过Jeep自由光却有十分不错的隔音和舒适配置，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强劲。Jeep自由光的空间表现着实不如Jeep指南者。
再来看看油耗，Jeep自由光较高的油耗表现成为它的软肋。在综合各种因素影响下，每一百公里的实测油耗约为11.7L，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有9.8L，市区拥堵时油耗较高，为15.2L，这对于整体质量为1975KG的SUV来看，Jeep自由光的油耗稍微高些，Jeep指南者稍微低些，不过这无法上下我的选择。
因此，我认为Jeep自由光是真的合适我，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。应该说它的实力不会输给Jeep指南者，而Jeep自由光更深得我心。现在很多人承认它的价值与地位，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！最后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，Jeep自由光之所以得到今天的成功，不可能单单仰仗动力这一项亮点，其舒适性等方面所表现出的能力一样非凡，全面的发展也十分切合眼下买车者的选车要求。同时Jeep自由光还配备了碰撞预警、刹车辅助体系、内后视镜防眩目功能、感应式自动雨刷、无钥匙启动等贴心配置，因此，Jeep自由光的性价比不言而喻。那么对于Jeep力推的这款Jeep自由光，各位怎么看呢？
