大家好，这期分享的是《开完兄弟的Jeep自由光，再开现代胜达，车主说了真心话》。
汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领，汽车企业想尽办法生产出各式各样的好车。“商务标杆”大众迈腾，多年来一直深受消费者喜爱。“科尔维特”五菱荣光，已经成为炙手可热的明星车型。生产技术让汽车都有不一样的优势，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如胜达。
现代胜达是现代投入巨资倾情缔造的精品，仰仗其前后设计合理的空间表现，使得各位的“空间第一”的要求获得满足，正是如此，现代胜达才能拥有不错的评价。随着大家审美水平的提高，车友的心理预期也不断提升，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，单纯仰赖一项亮点，最后必将溃败于市场。
说到现代胜达，罗先生最有发言权，用了朋友4个月Jeep自由光的他，不久前裸车20万再提了辆现代胜达，他5个月就把车辆开了5500公里，他作为车主，说两辆车有很大的差距。现代胜达凭什么可以获得他的垂青？与Jeep自由光对照到底谁更值得入手？接下来就把时间交给车主做分享。
外观的亮眼让我对它过目不忘，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。进气格珊饰条错落有致，增强现代胜达的无尽美感，富有辨识度的尾部车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆现代。外观比照Jeep自由光，我感觉现代胜达看起来更有层次。我个人比较满意现代胜达的外观，没有缺陷的外观构型给人的感觉十分美好。车头着实好看，我每次停车都想回头看几眼，绚丽夺目的后车灯让现代胜达看上去像一个精神小伙。和Jeep自由光比起来，我还是觉得现代胜达更适合我。
内饰的档次感来看，中控的整体排布享有特别高的科技感官，中央的大屏让整体看上去格外醒目，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，车门用料做工均有较好的手感，提升现代胜达在他人眼中的层次。拿Jeep自由光的内饰来比，现代胜达的内饰更让我满意。座椅结构与人体相当匹配，同时柔软度极佳，从两车整体表现上看，个人认为现代胜达内饰胜过Jeep自由光。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思前想后，我还是最喜欢“现代胜达 款 380TGDi TOP 自动两驱旗舰版”，现代胜达配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力能够达到239Ps。在8挡手自一体变速箱的作用下，加减档积极平顺且可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。动力和刹车都比较线性，驾驶感受如丝般顺滑。百公里加速数据卓越，实测数据为7秒，这个表现比起Jeep自由光而言各有千秋，但真正的操控感受其实差不多。
再说说空间，空间当然可圈可点。高度为1720mm，即便一名身高176cm的大个子置身车中，仍旧不会感到拥挤。车宽数据为1910毫米，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。因轴距长度有2865毫米，前后座空间获得了较好的拉伸，前后排客人的腿部离前方有较大的空间。而且现代胜达在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车子突出的隔音降噪功效让车内外有效隔离，车中静谧性较高。所以，现代胜达还是比Jeep自由光的空间更舒适。
确实得说一说油耗，现代胜达的油耗有些不尽人意，10.7L的平均油耗偏高。高速路的实际油耗是8.9L，城区道路的油耗是13.9L，作为一款1830KG重量的SUV，现代胜达的确没有Jeep自由光省油，不过我对油耗不是特别在意。
总而言之，现代胜达的特点和我的需求不谋而合，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。尽管Jeep自由光也相当不错，但我仍选择放弃Jeep自由光而提了现代胜达。目前也有很多年轻人在关注现代胜达，我觉得开它也是非常有品位的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，唯有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！
听完车主的分享，我觉得，现代胜达之所以能赢得市场的认同，除了市场公认的空间特色以外，其他外观、内饰、舒适度方面表现也卓越，每一项都与购车群体的需求完美融合。还有道路救援呼叫等安全配置和导航路况等高科技配置的加特。比较同类后，可以路虎发现现代胜达是性价比的确比较高。对于这款性价比极高的现代胜达，阁下有什么高见呢？
