花36万提辆凯迪拉克XT5值吗？行驶1700公里后，车主表示有话要说！
凯迪拉克XT5外观设计很出色的，尤其是个性方面，凯迪拉克ⅪT5也是比较吸引人的，这车的的前脸采用的还是家族式的设计语言，个人比较喜欢这个前脸的造型，完全符合当今主流豪华车的设计风格，给我们带来的也是不错的视觉效果，尤其是这个进气格栅采用了巨大的倒梯形设计，搭配上银色饰条的装饰设计感，比较有视觉冲击感的，还有这车大灯的造型非常的凌厉酷炫有型，同时还配备了自动头灯、转向辅助灯、大灯延时关闭等实用功能，腰线，轮毂还有后尾的设计感，都显得更加的年轻运动，双边双开的排气管设计，更是进一步提升了运动感。
內饰运动感很强的，而且很简约也比较时尚感，对于软性材质包裹等性能上，看着也比较豪华大气，很喜欢这个采用了流畅的线条设计，并且加入了银色饰条装饰显得十分的大气，中控台按键和布局都比较合理的，大面积的软性材质覆盖，很有档次和豪华感的，中控屏的尺寸不够大气，就这个8英寸嵌入式设计的触控液昰屏，实用性还是可以的，而且也科技感十足，功能和操作流畅度的表现不错，满足家用没问题。除此之外，变速箱档把的设计我也很喜欢。
在空间设计上，前排是完全没有顾虑的，后排座椅支持靠背调节、前后调节，配备了后排侧隐私珓璃、出风口、后排头部气等，后排空间较为秃敞，满足日常家用绰绰有余。只不过，这个由于没有配备中央头枕，并且后排中间地板有较小凸起，所以只适合中间乘客中短途乘坐，如果长时间的话，后排两个人还是最适合的，后备箱也够用的，这点比较出色的
速度很快，超车很猛，这车开起来就是过瘾，因为搭载20四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速箱，这出色的三大件，非常的过瘾了，怎么超车都不会吃力感，一般家用是完全可以了。操控性能也比较好，尤其是喜欢这个三幅式多功能真皮方向盘，握感舒适，而且指向性很强的，基本做到了指哪打对也没有虚位，设计的多功能按键布局合理，操作容易上手。仪表盘的造型比较中庸，不过还是能很好的显示各项行车信息，这样的操控性也是我们都能接受的，油门刹车性能也很好，轻踩一下就有了，一点也不费力的。
对于油耗开始也没有太在意的，主要就是想体验一下激情驾驶的乐趣了，就现在目前用车1700公里，这款车型的百公里综合油耗的维持在11左右，油耗的表现还是比较满意的，不是太费油的车，我们就喜欢啊。整体的舒适性设计还是可以的，尤其是在悬架方面是很符合这款车的定位的，舒适度较高，整体的厚重感是很不错的，过弯时候的侧倾会有一些，但是，却给驾驶者很大的驾驶自信感，整体的支撑性能还是不错的，而且这车的悬架整体的过滤也做得很好，整体更加是偏向于舒适性的一种调教座椅很舒适安逸，并没有太大的噪音干扰，个人能接受这车的舒适性设计。
花36万提辆凯迪拉克XT5值吗？行驶1700公里后，车主表示有话要说！优点：凯迪拉克XT5这车各方面都是最好的，凯迪拉克汽车在国內的知名度还是比较高的，当时选择凯迪拉克XT5也是看中了这款车的外观，和同级别的其他车型相比，我觉得这款车型的外观非常大气而且肌肉感十足。整车的外观设计非常大气，线条的使用也非常硬朗，除了外观之外这款车型还有吸引我的之外，就是它的价格优惠幅度比较大，买到就是赚到的一款车了。缺点：其它都完美，就是一点价格当时觉得太难讲了啊，优惠的力度并不是很大，大品牌的车子价格就是硬得很，没办法，谁让自己喜欢呢
