各位好，我是凯迪拉克XT4的用车者，当前行驶13个月，接着给各位带来《凯迪拉克XT4好不好？行驶13个月，车主表示有话要说》。物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，但是，随着司机的年轻化，用车者需求日益增多，购车者对买车有自己特别的侧重方面。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。凯迪拉克XT4是凯迪拉克在SUV中的金牌选手，依仗其大气时尚且及耐看的外观造型，能够投合车友对时尚的外观青睐有加的需求，购车群体对其爱慕有加。从而获取诸多消费者的青睐及好评。
家喻户晓的凯迪拉克XT4，剔除凯迪拉克XT4该项长处，那么它在其它方面是否具有竞争力？它其他方面对照同级是否具备性价比呢？下面由我给大家详细介绍这款凯迪拉克的主打车型——凯迪拉克XT4。
外观好是我中意的类型胖胖的可爱。外观设计自我感觉很中意，同事们也说好看，不知道他们说实话没。钻石切割的外形，泪眼大灯。看中这个车就是他的外形，轮胎也非常好看。内饰中规中矩，找不出啥大毛病，和同等级车都差不多把。凯迪拉克XT4才用了1这个排量中控大瓶，可以实现车机互联，把手机功能映射到屏幕上，相当实用。另外凯迪拉克XT4的内部做工比如封条之类，外面看不见的位置，反而倒是不错。味道应该会大一些，目前没有发现异响。
在这种萌车辆里，他其实空间不差了。空间相当大，我这185的大块头坐进去都不会认为拥堵。车子的各种储物格很多很丰富，平常的一些小物件都能可以的找到放的位置。两门四座的策划比较实用，第二排不用的时候可以放倒增加后尾箱的空间。我寻常逛街开着还是挺舒服的。这车悬挂稍微硬，跑高速有点累。安适又不乏路感，细小颠簸可以轻松过滤掉。迎宾凯迪拉克XT4椅很提高逼格，也很实用。
动力方面个人感觉作为家用代步肯定可以满足日常驾车要求。还可以，eco很肉，sport就完全能用，大体想超就超辣。V6的动力很有一股子窜劲，踩油门的时候就感觉有使不完的劲，往前一窜一窜的。这个排量跑高速，超车蛮轻松的。指哪走哪里，操控特别灵活。操控的话变向很精确，基本上算是指哪打哪了。矢量辅助体系真的是很棒，开了七年车。自动挡的要我说男的开简直是太简单了，挂挡比手动的省心的多。
一年油费8700元上下，保险要6128元，保养1532元，往日停车750元，洗车480元，偶尔过路费1330元，一年总共18920元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《凯迪拉克XT4好不好？行驶13个月，车主表示有话要说》。
总结这款车的优缺点：车的外观无可挑剔，内饰也格外棒。内饰偏向于老气，但也属于耐看，简洁明了。在车长，宽，高不占优势是，空间利用就变得相当的重要了。无论是驾车还是坐车，都比较安逸。动力还是比较充沛的，18凯迪拉克XT4Kw，超车提速还是好的，完全可以用。凯迪拉克XT4的操控会给你很强的信心，在城市道路上，车辆不到的状况下，60的速度掉头很轻松，很稳。
总的来看，作为当前头牌车型的凯迪拉克XT4，显然，并不是一定凭借外观长处，其在动力、空间、舒适、操控、油耗上也一样有着不俗的展现，各个特征都与车友的要求完美融合。可知凯迪拉克XT4在同等级车中有可以的性价比。整体上看，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车厂商只有讨好对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如凯迪拉克XT4。对于凯迪拉克极力推荐的凯迪拉克XT4，各位持何种态度呢？
