狠心花39万提辆凯迪拉克XT6，行驶6271公里后，车主表示有话要说！
凯迪拉克XT6外观的设计依旧保持着家族风格，泪眼分体式的大灯，厚重的车头，整个车车头很结实壮硕。中闫的进气格栅，也传承了种盾型的风格， bingling. bingling的，辨识度很高。大大的轮毂匹配大坦克的大车身，刚网好。大身体，配大脚，美式豪华感和魅力真的非常独特，也是我下单的重要缘由！内饰的设计很中规中矩，皮革和镀铬的议计相结合，美式豪华感的营造还是很到位的。座椅的皮革质感也相当柔软舒适，就是多媒体的bug会偶尔出现，黑屏或者卡机以后重启又好了，问过店家应该是系统没升级的原因，过段时间去升级下系统应该就会解决。
大坦克的内部空间设计其实可圈可点，他的定位我觉得是最大程度上将商业用途和居家用途结合起来。设计师在无论是在第一排还是第一排，甚至是第三排，都充分凸显出凯迪拉克的尊贵和豪华的品牌调性。xt6的精妙之处就在于他的每排的座椅都能够为乘坐者提供很公平的乘坐体验，即使做到最后排，也不会给乘客种被区别对待的感觉，每拍有都有设计杯座和空调出风口，细心的小细节设计很讨好我。
原先可能风评对通用旗下的车子，都是觉得他的车动力储备弱，换挡不积极。但是这台豪华品牌定位的大坦克却给我了不一样的动力体验。首先就是需要急加速超车的情况下，轻点油门车子的响应就非常迅速地跟起来跑起来，很跟脚。另外suv偶尔爬个坡越个岭，他会给我很强的信心，四驱的加持，也不怕会打滑。车子虽然比较大，但是到了操控的环节，也会让调头，转向变得很轻松。另外凯迪拉克的刹车系统必须要给个好评，虽然是辆大坦克，但是刹车的信心很十足。即使在高速行驶的时候紧急刹车也很快就能刹停。确实让我的驾驶安全感多了很多。
毕竟是辆大坦克了，省油的话还是得看小车。今年，换了大坦克油费是会多了不少。城市里开着他，13个油是常有的事，高速公路上会省很多。大坦克的座椅很是美国车的风格，宽大厚实的座椅里面的材质填充很充足，长期坐车是舒服得很不会很疲惫。另外这个舒适性还是得依赖于车子的悬挂系统，足够柔韧舒适的悬挂在过一些槽路的时候，对于振动的处理很有高级感。
狠心花39万提辆凯迪拉克XT6，行驶6271公里后，车主表示有话要说！凯迪拉克XT6最吸引我的主要有下面两个方面。第一内部巨大的乘坐空间给到每个乘客很好的乘坐环境和享受，第二就是他霸气的车身外观设计，整个车身高大威猛，做进车内视野开阔，很像再开台大坦克，给人十足的驾驶安全感。缺点：坦克有坦克的好处就是刚，但随之带来的就是较大较重的身材，让他跑起来得多喝几口油。就像你让一个胖子去跑步，他吸气量，喝水量还是要大于常人的。所以大坦克的劣势就是油耗控制，但是在买这么大的车而且是美系车，其实内心也已经做好了准备。
