各位好，我是西玛用车者，当前行驶274天，今天给各位带来《提了西玛值吗？行驶274天，车主想说一句实在话》。汽车行业具备它自身的食物链，随着车型的不断更新迭代，各位对汽车的需求势必愈来愈高。不全面发展迟早要被市场淘汰。西玛是日产品牌在国内市场非常重视的一款轿车，通过它绰绰有余的空间表现，充分兼顾到驾驶者对于大空间车型充满好感的需求，正是如此，西玛才能在诸多同类竞争者中脱颖而出。
脱颖而出的西玛，长处不可能只有这一个，那么它还有什么领先同价位的长处？它是否能获得购车人的认同呢？下面由我给各位详细介绍这款日产的主打车型——西玛。
外观不太好做太多评价，萝卜青菜各有所爱。整个车体怎么看怎么喜欢，运动型的外观，散发一种活力。外观炫酷，尤其启动的时候，旋转的水晶前灯很有仪式感，吸睛。尾灯的策划很长，我喜爱。内饰还好，不太中意他的什么都在中空电脑中。中控体系好使，操作灵便。稍微美中不足的是，材料有些一般，如果能在材料上再多些提高，相信会提升这车的层次。接缝处也很紧密，开起来也没异响。
外边看车，的确不大会觉着内部空间很有拥堵。另外第二排坐三个人还好，中短途没啥问题。储藏空间没得挑，隐藏空间像找彩蛋一样让人惊喜，比如手套箱上方的空间就很可以。可能是因为尾箱空间比较大，导致屁股构型很丑。前面两排的舒适感还是异常好的，长途行驶开四五个小时也不会感觉到多么疲劳。省道国道乡道务必减速过沟和坎，和没减震差不多。吹着空调，听着音乐，开着车，就很舒畅。座椅的包围感还是可以的，如果再软点就更好了。
动力强劲运动模式开启后更奔放。感觉和这个排量速腾，宝来，朗逸都差不多。这轮胎，大脚，不跑那么快都对不起这个轮胎。高速上开到150迈时，再加速时。公路上的操控也还好，虽然没有宝马的好，也特别好了。所有人摸它的第一反应就是，方向盘这么轻。悬挂偏硬，过减速带时感觉生硬。总体的操控感觉很牛??，十分庆幸自己选择正确。
一年加油大概10000元，保险5167元，保养1318元，往日停车550元，洗车500元不能少，过路费1340元上下，一年差不多18875元，月薪7000元就可以。感谢聆听本期《提了西玛值吗？行驶274天，车主想说一句实在话》。
总结这款车的优缺点：这个外观再过十年都不会过时。内饰这个价位一般般。空间大异常中意，人坐得少的时候就把后头放到拉一些工具杂物。挺好，比较安适，我185厘米，坐进去不挤。开起来也没有呈现，主要是运动流线型让车身更贴近地面，不会很飘，这样的车更有安全感。严格来说，以现在的造车工艺水平，所谓的操控对于买车影响很微弱。
通过细致剖析，西玛之所以能有这样傲人的销量，绝非空间一项特色就能打下江山，一样具有外观、动力、舒适、操控、油耗等多项闪光点，满足了买车人最迫切的需要。拿西玛与同价位相较，西玛性价比的确不赖。简单来看，注重获取精神上的享受的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如西玛。那么对于万众瞩目的西玛，阁下都有什么见解呢？
