大家好，今天将和各位分享《238299元提辆日产西玛，行驶2个月，车主想说句实在话》。
汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，用户对汽车的需求也一直在改变。“日产诚意之作”日产奇骏，关注度从未下降。“小保时捷”众泰SR9，被车友誉为同级性价比之王。随着众多厂商的逐鹿中原，汽车行业正在如火如荼地发展，汽车品牌仅利用一项长处已无法保住自身的市场地位，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如日产西玛。车主王先生是我的一位同事，238299元提辆日产西玛，行驶2个月，车主想说句实在话。接下来转述车主的内心感受。
大家好，我是日产西玛的车主王先生，听了同事建议，下定决心提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1820公里，还算了解这款车。当时有人建议我选DS5，纵使两车的实力和裸车价差不多，但是日产西玛更加吸引着我。接下来，给大家分享一些用车心得。
这个不可否认，外观肯定满分。对于西玛的外观，出现两个极端，而我当初正是因为喜欢西玛的外观才去眷注西玛的。开始担心晚上远光灯不够用，毕竟是卤素加近光led，后来证明是多虑了，够用的。最爱19寸超大车轮，同价位大街上有几辆。
整体上内饰比较拥有豪华感，在前面谈到考察的车型中算是上乘，不比bba差。仪表盘和中控的角度正好，稍微低一下视线就可以很清楚地看到。手能触摸赢得的地方都用真皮包围，手套箱储物盒等都植绒处置，处处呈现出豪华。内饰无异响，新车出来还是有点味道，开了十多天，现在依然感觉不到味道了。
现在越来越讲究空间舒适性，西玛这点做得没毛病。后一排如果坐直了稍微有点顶头，当然，谁会笔直坐在后排呢。这个只能满足日常要求，储物空间不够用，手机没地方放，只能放水杯架里或手套箱。后备箱很平整，深度够用，放下两个24寸的旅行箱绰绰有余。
日产的舒适度不用太多解释，各位都懂，买沙发送车。悬架偏硬，过减速带时感觉颠簸，不舒服。全自动空调，还带有自启动非常爽。座包舒服，所以舒适型不错。
动力不是西玛的强项，表现算中规中矩。2.5自然吸气的老机器，动力放在现在也完全够用。正常模式下提速不算快，但舍得给油的话还是有爆发力，应该是cvt拖了动力后腿。没问题，起步舍得深踩油门，推背感没问题，高速超车油门反应积极，我和儿子都属于温柔型的。
操控很好，轮子在b级车之中是最宽的呢。方向盘略有虚位，还是属于比较精准的。底盘舒适度还是不错的，家用车够了。刹车比较轻，一种空虚感。
绝对能接受，估计磨合期后能降到10个以内，问题不大。
综上，伴随好车增多，消费者有了更多的选择，准确定位自己才是万军突围的关键，正如日产西玛。不过日产西玛也有其自身的优劣势，对于日产西玛来说，动力十足，基本上是随踩随有，音响也是ok的，自动刹车功能也是很给力的，单车的时候基本上很实用的，不过听说日产cvt有设计缺陷，现在忐忑中，怕怕的，第二排头顶空间有点局促。看完这款厂家的鼎盛作品——日产西玛，阁下是否有自己独特的见解呢？
