汽车行业越是向前发展，选车更加让人头痛，26万价位的车怎么选？虽然指挥官和宝马X1是热门车型，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《预算28万，指挥官和宝马X1作何选择？这篇文章兴许能帮到你》。
今天荣幸请到老司机王先生，他有两款车，其中一架是宝马X1，另一款则是指挥官，所以他对这两款车都有发言权。所以指挥官在他心中是一辆什么档次的车？为何他不选择入手宝马X1？请让车主给我们全面剖析！
先看指挥官的外观，外观必须满分，就是冲着外观来的。哪怕是跟同类的或是车体比指挥官要大上一号的车摆在一起，指挥官的气势也能盖过对方一头。外形，大气，大灯很显层次，回头率超高。外观本来想给满分，不过车轮真的丑爆了，欺负低配。
再看宝马X1，外观是非常不错的，我就是看中这款车的外观才买的。经典的天使眼造型，外加一对柳叶眉。LED自动大灯，天使眼。不满意的是后视镜尺寸太小，和几万的小车一样，刚换车看着不太适应。
进入指挥官车内，没有什么华而不实的东西，比较朴实，Jeep的内饰一直是这样，坚持走豪放路线。中控样式一般，优点是按键清晰明了一眼能看懂知道怎么用。内饰中规中矩，没惊喜，但皮质不错。内饰设计得很大方简洁，都是直线，材料上都是软性的塑料材质和彷皮的包围，还加入了缝线的装束。空间宽敞，各位做得都很舒服。空间很不错，首排结构不错手机有地儿放，设计虎实。而且后排放倒，自驾游出去就是当床，这点非常好。后备箱也是，给了我们很多惊喜。
再看宝马X1，偏题了，咳咳，内饰方面，要懂得取舍。仪表盘做短了充分利用了空间，满意。最低配也都是人造革，不是织物，容易打扫。新车气味不重，很快就没了。空间绝对要给满分，轴距达到2780的紧凑级SUV舍X1其谁。前一排座椅调到最高，头顶尚有1拳。行李没放过，但有天在地库，把后一排座包放倒，能躺在里面，后面你们懂的。后备箱实用，可变容积，双层实用。
先开指挥官，两者对比，操控高下立分。还有方向盘变向没有我想的那般沉重，轻重还是比较适宜的。这次走过下雪路，走过石子路，走过大坑路面。总之，刹车软，让人没有信心。各有所长，你想要舒适就没有越野，你想要越野就得牺牲舒适，没办法，鱼和熊掌不可兼得。虽然有惊喜，但没比日系舒服，还是偏硬了，但作为美系，已经不错了，过减速带很结实。冷却制热成效很好，开起来也特别方便，还没到下雪，不知到下雪了效果会怎样。座包、音响音质、包围感等.带来的舒适感，切合这个价位，我的期许。
再开宝马X1，操控就是顺手，没有比较就没有差距，宝马这方面是真的强。指向性相当好，方向盘属于那种既不轻飘也不沉重的手感，相当舒服。然后没有自动驻车，这个也必须吐槽一百遍。没感觉出来有什么问题，老婆说刹车偏高。如果一辆车又要兼顾运动又要做到舒适，基本不太可能，只能两者之间取舍。特殊路况就比较颠人，其实在中国基本上都是好路，中国公路还是领先的。制冷很快啊，快，冷暖自动空调很好用。第二排座包有点短吧，椅子有点硬。
综上所述，指挥官和宝马X1可谓各有千秋，不分高下。对于指挥官来说，外观犀利，真材实料，安全，后备箱大，不过不满意的是，都是臻享版，指挥官对照大指挥官少了不少东西，不过还是不太想用7坐车，看要求了。宝马X1的话，外观漂亮，空间也挺大，前一排座椅舒服，音响效果不错，动力正常，运动模式不错，别看是三缸，但是后备箱真的太小了，还有最丑档把和高速胎噪。比较两款车之后，阁下觉得如何呢？
