大家好，本文将和大家分享《开完大众CC，又开宝马2系旅行车，两车比较，车主直白地说了感受》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各种新车好车横空出世，让人应接不暇，诞生了像大众CC和宝马2系旅行车这样的车。今天有幸请到修车师傅小蒋，他开完大众CC，又开宝马2系旅行车，两车比较，车主直白地说了感受。大众CC和宝马2系旅行车相比究竟有什么不同？下面就把分享时间交给车主。
先来看大众CC的外观，外观无疑是大多数买这车的人最满意的地方吧，36个赞。全新的设计语言，真的让人眼前一亮，回头率也特高。但总觉得远光亮度不行，近光还不错。双镀铬排气管也拉风，如果是双边双出的就更好了。
再看宝马2系旅行车，外观做工一般，有些缝较大。车头有点短，不像宝马了，车尾丰满，很受看。车灯不是宝马标志性的天使眼，十分不满意。在我加宽了轮胎后，配合2个排气管，从后面看，运动性还可以。
进入大众CC车内，内饰比较普通，简单。我喜欢实体按键，这也是我放弃蒙迪欧的一个原因。内饰很有质感，用料能够达到这个级别该有的质感。异响好像没有，刚启动有点大声，热车后就不会了。门框那里基本没有空间，一瓶水都放不下。绝对够用，无论前面后面，头部一般，溜背的原因，这个没办法。后排座椅可以放倒增加可实用性。后备箱够用，中型车的应有大小。
再看宝马2系旅行车，宝马标准内饰，全球同意，耐看，操作方便，上手很容易。没有电子档把是遗憾，听说是爱信8档不支持横置发动机。内饰的整体设计感还是有些老旧了，而且基本也都是硬塑料。天窗和车窗都开着点儿，还是挥之不去。很大的空间，很足，一家四口坐在里面都没啥压力，出门旅游，都能带不少东西。后排装了儿童座椅，由于还没有满员状态，所以没觉出空间不够用。后排放倒后可以作为厢式货车来用，前提是不心疼内饰，放张垫子，那是相当能装得。特别是后备箱，掀背车太能装了，谁用谁知道。
先开大众CC，操控没得说，跟我需要的一样。转向及其精确，60左右不减速过弯稳得很。悬架偏硬，铺装路面行驶很好。目前觉得还可以，高速也比较稳。平衡得很好，开起来舒服。滤震可以，车身形式质感不错了。况且有丹拿音响，上车听歌凑合吧。通风加热腰托什么的都有，看配置表就可以了，该有的都有了。
再开宝马2系旅行车，感觉还行吧，开起来很灵活。宝马2系的转向还是很精准的方向盘力度适中，不愧是操控著称。底盘和转向调教的是宝马的一贯风格，底盘软硬适中。总的来说，正常驾驶绝对够用，想找点小刺激，也可以满足一下。那么高怠速牺牲了舒适性是不是提高了速度。别的就是开车时，抖动较大，发动机热了就好开了。至于有的朋友说的噪音，我个人感觉在车内没什么影响，可以忽略不计。全皮（人造）座椅和自动空调，电动调节还有天窗都很满意。
结语：我给大众CC 91分，宝马2系旅行车 89分，尽管我更满意大众CC，但通过两车比较一番，可知两车都很优秀。车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。在开过这款车后，我的感受是十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，对于大众CC，宝马2系旅行车，大家觉得它未来发展如何？
