大家好，本文将和大家分享《开完宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了真心话》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求，诞生了像宝马2系旅行车和大众CC这样的车。说到宝马2系旅行车和大众CC，覃先生很有发言权，他开完宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了真心话。宝马2系旅行车和大众CC相比谁更有竞争力？下面就请车主上台发表用车感言。
先来看宝马2系旅行车的外观，外观一般吧，做工还可以。显得有点小，主要是车头设计得比较小而且往下塌，其他都还好。led天使眼大灯很有神，晚上特别亮，切线很完美。超大的全景天窗再加上一对天使眼，还是霸气十足的。
再看大众CC，外观不多说，萝卜青菜各有所爱，个人而言30万之内一个能打的都没有。车子的线条动感时尚，适合我这样的年轻人驾驶，非常满意。远近光灯穿透性比较强，大灯随转向转动也是相当实用的。很漂亮，无框车门拉风，如果轮毂再大一圈那简直就帅爆了。
进入宝马2系旅行车车内，不浮夸简单的内饰是德系车的风格，2系也不例外。而且没有找到非常合适夹手机导航的位置，起码我个人感觉没有很合适的位置。宝马内饰做工简直就是渣，方向盘的塑料件接缝剌手，门板塑料件也割手。异味不大未发现异响，新车还是座椅的味道稍大。空间是绝对够用的，其轴距够了，再加上空间设计合理，家用绝对是没有问题的。后排空间充足，头部空间也是不错的。空间大是旅行车必备的优势，后排座椅可以前后调节，还能分别放倒，有多少东西都能放得下。空间较大，后备箱分两层，杂物收拾到下层，净爽。
再看大众CC，内饰刚开始觉得很low，后面越来越爱。内饰满满的大众风格，一坐进车内基本上都能找见响应的功能按键。用料很不错，开了几天后。特别是车内氛围灯和脚窝灯的效果，晚上很美很美。空间够用不大不小，运动车型嘛。空间大，后排无压力。后排就惨兮兮了，没有门槽，除了后排扶手扒开能放两瓶水，其他就谈不上什么储物空间了。空间很够，完全够大了，后备箱，后排空间都够。
先开宝马2系旅行车，操控是这款车非常大的一个优点。转向精准，路感比较清晰。我不是赛车手，开开不出前驱后驱的区别。总的来说，正常驾驶绝对够用，想找点小刺激，也可以满足一下。因为车高，坐起来也比较舒服，不压抑。由于配备了防爆胎，所以避震过硬。因为使用了防爆胎，所有在高速上会显得有点噪音，但是，这个在可接受范围内。没有座椅通风，冰火两重天呢。
再开大众CC，操控很准确，也很稳健。一百码以内方向盘不重很灵活，指向很精确，200码以上偏沉重不飘很稳。就是悬挂比较硬，过减速带不舒服。刹车还是很满意的，很灵敏却不会很突然，点刹非常平稳。舒适性就那样吧，是过渡车嘛（轿车到跑车），舒适性不要指望太好了。可变悬挂，根据行驶条件选择悬挂类型，即使是长途驾驶也感觉比较舒适。噪音方面，低速基本不会听到。座椅偏硬，NHV做得一般。
结语：我给宝马2系旅行车 92分，大众CC 90分，尽管我更满意宝马2系旅行车，但通过同级对比，我们发现宝马2系旅行车、大众CC的性价比十分不错。车都是有缺点的，谁更好很难说，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有六个字可以表达心情：果然难分高下！那么，对于宝马2系旅行车，大众CC，大家持何种态度呢？
