大家好，本文将和大家分享《开完宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了大实话》。
放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，万千“神车”眼花缭乱，诞生了像宝马2系旅行车和大众CC这样的车。阳先生是我的知心朋友，他开完宝马2系旅行车，再开大众CC，车主说了大实话。大众CC能比得过优秀的宝马2系旅行车吗？下面就让他来告诉我们吧！
先来看宝马2系旅行车的外观，外观个人喜好，有的人觉得好看，有的人觉得巨丑。反正我喜欢这种圆乎乎的外形，虽然很多人说这不太像宝马风格。只有强光下对着看，才泛出点点星光。在我加宽了轮胎后，配合2个排气管，从后面看，运动性还可以。
再看大众CC，外观满意，凯撒金颜色好看。外观我给满分，刚出来那会就爱上了它，性感的屁股，流畅的线条。虽然每个人眼光不同，但是对CC的外光还是认同的，一个词好看。轮毂也是我喜欢的形状，90后买车，肯定第一要看外形的。
进入宝马2系旅行车车内，男生会喜欢，女生会讨厌的内饰。按键设置合理，方便易用宝马内饰都这么简就不说了。宝马范，用料可以，没有什么科技感，但是很经典。有品位有档次，有品牌特点。很大外面看着小小个的里面空间绝对ok。挺大得很舒服5座空间大7座就有点挤了不过还不错。最满意的就是空间，不管是乘坐空间还是储物空间，都非常好。后备箱很给力，后排放倒空间大。
再看大众CC，内饰见仁见智，我个人比较喜欢大众的这种简约设计，耐看型。就是中控万年不变，看着没新意。做工精细，翻毛皮座椅最满意了，除了大众家族式工作台有点小遗憾。味道还好，现在基本没味道了。空间我觉得是够用了，没有想象中的那么大也没有想象中的那么小。后排坐着不压抑，身高超过180后排可能会扫到头发。扶手箱什么的储物空间很多啊，只限前排，放向盘左下角还有一个小抽屉。后备箱很满意，很大很规则。
先开宝马2系旅行车，宝马的操控没话说，就是座椅偏硬，据说宝马调的都偏硬。方向盘无虚位，转向轻盈，指向清晰，路感不错。另一台是雪佛兰的爱唯欧，也是调校比较运动。毕竟驱动方式不一样，总体来说凑合用。这样的小车谈不上舒适性。由于配备了防爆胎，所以避震过硬。过减速带是没有声音的，不知道是为什么。运动版，坐着可以，电动座椅和记忆功能很赞。
再开大众CC，操控还行，开着很舒服。大众的方向盘，小巧精致，灵活精准，可谓指哪打哪。悬架个人感觉偏软，过弯侧倾偏大，后来换了B14。刹车中规中矩，不错不错。舒适度还是不错的，无边框车门你不能要求他做得再舒适了。过下水井盖减速带啥的，反馈比较及时。开窗户风噪胎噪还比较大，但一关上还好，可以接受。座椅包裹性非常好，坐垫也很柔软。
结语：我给宝马2系旅行车 94分，大众CC 91分，虽说我更喜欢宝马2系旅行车，但宝马2系旅行车和大众CC都是这一价位的佼佼者。天下没有完美的车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过之后，我想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，对于宝马2系旅行车，大众CC，各位车友们都有什么样的看法呢？
