本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其是一种道路智能警示装置及道路智能警示系统。
背景技术：
中国实用新型专利：20326826.0，专利名称为：一种智能人行横道通行提醒系统，其特征在于：包括第一立柱、第二立柱、设置于人行横道斑马线两侧的led闪烁灯、设置于第一立柱、第二立柱内的行人感应器、光线传感器、声音提醒系统以及控制器，所述第一立柱和第二立柱相对设置于人行横道两端，其二者相对侧均设置有led照明灯，所述第一立柱和第二立柱沿道路两侧面均设置有led警示灯。在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述led闪烁灯为埋入式led。
其直接将led闪烁灯埋入地表，且照射角度向上，严重影响对行人在人行道上的舒适性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种道路智能警示装置及道路智能警示系统，改变了led灯的照射角度，提升行人在人行道上行走的舒适性。
为了达到上述目的，本实用新型所设计的一种道路智能警示装置，包括底座、端盖、发光模组，所述的底座为中空箱体结构，且上端为开口结构，端盖通过螺栓固定在底座的开口结构处，端盖上的其中一个侧边或相对的两个侧边设置有水平向内的凹腔，凹腔的底部为竖直方向的侧面，在竖直方向的侧面上设置有用于透光的透光孔，所述的发光模组设置在底座内部，发光模组包括线路板及设置在线路板上的led光源，在发光模组的外部套设有透明罩，所述的发光模组和透明罩固定在底座内部的端盖上，且led光源分别与同侧的凹腔上的透光孔相互对应，在底座的两侧设置有供线缆穿过的线缆孔。上述led光源可分为柔光灯和亮光灯，柔光灯和亮光灯分别位于端盖不同侧的凹腔对应位置，在安装时，柔光灯可朝向人行道的内侧，用于示宽；而亮光灯朝向人行道的外侧，直接朝向来往车辆，外加快闪、高亮、变色等用于警示车辆。
上述技术方案，在施工过程中可以将底座直接固定在地面上或者预埋在地下，在底座上设置端盖，而发光模组直接设置在端盖内部，并且将led光源直接从端盖上的透光孔暴露，同时透光孔设置在竖直方向的侧面上，透光孔水平设置，所以led光源直接水平照射，在人行道上行走的行人不会被led光源闪烁过程中直接照射到眼睛，不会形成刺眼的灯光，行走的舒适性更高，而且水平向内的凹腔为半封闭结构，凹腔的水平外侧及上端均为开口结构，所以在led光源照射时能产生示宽的效果。另外，发光模组设置在透明罩内部，能避免外界的雨水直接从透光孔进入端盖内部而对发光模组造成影响；另外，发光模组发生损坏时，可直接打开端盖，对内部的发光模组进行直接更换即可，无需将底座从地面或者预埋的地下取出，也无需更换端盖，减少维护成本，提升使用性能。
端盖上的凹腔分别设置在相对的两个侧边，发光模组包括两块线路板，两块线路板之间通过连接件形成一体结构，且led光源分别设置在一体结构的线路板的两侧。该结构的设计，能实现led光源能设置在线路板上，且可与对应的透光孔相对对齐，确保透光的稳定性，而且发光模组的整体性更强，在受到外界的车辆撞击等震动时，内部的元器件不易受损，提升性能。
线路板整体封装在透明罩内部，透明罩和线路板通过压片固定在端盖上。该结构能使得线路板与透明罩之间形成一体结构，且通过胶水等进行封装，将线路板整体密封在透明罩内部，使用性能更好。
在底座的底面设置有若干个排水孔，便于对底座内部进行排水。
在底座的底面上设置供螺栓穿过并与地面固定的通孔，便于底座与地面之间的固定。
一种使用上述警示装置构建的道路智能警示系统，包括预埋在人行道两侧的警示装置、机动车道侧的雷达探测器、供电电源及人行道两端的主控开关；警示装置之间相互电连接并与供电电源连接，主控开关用于控制所有的警示装置工作。在行人需要通过人行道时，可以手动控制主控开关，实现人行道两侧的警示装置的led光源进行爆闪，警示过往车辆注意前方人行道及过往行人。而闪烁的led光源的颜色可根据需要进行合理的选择，一般选用黄色、红色等。
在人行道的两侧设置红外感应装置，用于感应是否有人进入人行道，红外感应装置感应到有人进入时，红外感应装置将信号传递至主控开关并控制警示装置。
该结构的设计，能在红外感应装置感应到人体的情况下即可确定为人行道上有行人通过，直接进行爆闪、高亮、变色等用于警示车辆。
在距离人行道一定距离的机动车道侧设置雷达探测器，用于探测是否有车辆接近人行道。雷达探测器探测到车辆接近时，将信号传递至主控开关并控制警示装置
该结构的设计，能在雷达探测器探测到车辆接近时直接进行爆闪、高亮、变色等用于警示车辆。
上述系统所采用的电源为直流电或光伏风力电能；上述系统还可通过光敏管、时控开关实现自动开关机，并可通过主控开关与路口的红绿灯、机动车道侧雷达探测器联动，即人行道一侧为绿灯时，警示装置则进行爆闪，进一步提升警示作用。
本实用新型所得到的一种道路智能警示装置及道路智能警示系统，其能有效提升人行道上有行人通过时的安全警示性能，同时也不会对行人造成刺眼等情况，使用舒适性高。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸结构示意图；
图2为本实用新型的底座的结构示意图；
图3为本实用新型的外部结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1：
如图1、图2、图3所示，本实施例描述的一种道路智能警示装置，包括底座1、端盖2、发光模组3，所述的底座1为中空箱体结构，且上端为开口结构，端盖2通过螺栓固定在底座1的开口结构处，端盖2上的其中相对的两个侧边设置有水平向内的凹腔5，凹腔5的底部为竖直方向的侧面，在竖直方向的侧面上设置有用于透光的透光孔13，所述的发光模组3设置在底座1内部，发光模组3包括线路板6及设置在线路板6上的led光源7，在发光模组3的外部套设有透明罩4，所述的发光模组3和透明罩4固定在底座1内部的端盖2上，且led光源7分别与同侧的凹腔5上的透光孔13相互对应，在底座1的两侧设置有供线缆穿过的线缆孔10。
端盖2上的凹腔5分别设置在相对的两个侧边，发光模组3包括两块线路板6，两块线路板6之间通过连接件8形成一体结构，且led光源7分别设置在一体结构的线路板6的两侧。
线路板6整体封装在透明罩4内部，透明罩4和线路板6通过压片9固定在端盖2上。
在底座1的底面设置有若干个排水孔11，便于对底座1内部进行排水。
在底座1的底面上设置供螺栓穿过并与地面固定的通孔12，便于底座1与地面之间的固定。
实施例2：
本实施例描述的一种道路智能警示系统，包括预埋在人行道两侧的警示装置、机动车道侧的雷达探测器、供电电源及人行道两端的主控开关；警示装置之间相互电连接并与供电电源连接，主控开关用于控制所有的警示装置工作。在行人需要通过人行道时，可以手动控制主控开关，实现人行道两侧的警示装置的led光源进行爆闪，警示过往车辆注意前方人行道及过往行人。而闪烁的led光源的颜色可根据进行合理的选择，一般选用黄色、红色等。
在人行道的两侧设置红外感应装置，用于感应人行道上的行人及过往车辆，红外感应装置感应到车辆及行人时，红外感应装置将信号传递至主控开关并控制警示装置爆闪。该结构的设计，能在红外感应装置感应到人体的情况下即可确定为人行道上有行人通过，直接进行爆闪、高亮、变色等用于警示车辆。
其中上述警示装置为实施例1中的警示装置的结构。
技术特征：
1.一种道路智能警示装置，其特征是：包括底座、端盖、发光模组，所述的底座为中空箱体结构，且上端为开口结构，端盖通过螺栓固定在底座的开口结构处，端盖上的其中一个侧边或相对的两个侧边设置有水平向内的凹腔，凹腔的底部为竖直方向的侧面，在竖直方向的侧面上设置有用于透光的透光孔，所述的发光模组设置在底座内部，发光模组包括线路板及设置在线路板上的led光源，在发光模组的外部套设有透明罩，所述的发光模组和透明罩固定在底座内部的端盖上，且led光源分别与同侧的凹腔上的透光孔相互对应，在底座的两侧设置有供线缆穿过的线缆孔。
2.根据权利要求1所述的一种道路智能警示装置，其特征是：端盖上的凹腔分别设置在相对的两个侧边，发光模组包括两块线路板，两块线路板之间通过连接件形成一体结构，且led光源分别设置在一体结构的线路板的两侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种道路智能警示装置，其特征是：线路板整体封装在透明罩内部，透明罩和线路板通过压片固定在端盖上。
4.根据权利要求1所述的一种道路智能警示装置，其特征是：在底座的底面设置有若干个排水孔。
5.根据权利要求1所述的一种道路智能警示装置，其特征是：在底座的底面上设置供螺栓穿过并与地面固定的通孔。
6.一种使用如权利要求1所述的警示装置构建的道路智能警示系统，其特征是：包括预埋在人行道两侧的警示装置、机动车道侧的雷达探测器、供电电源及人行道两端的主控开关；警示装置之间相互电连接并与供电电源连接，主控开关用于控制所有的警示装置工作。
7.根据权利要求6所述的一种道路智能警示系统，其特征是：在人行道的两侧设置红外感应装置，用于感应人行道上的行人及过往车辆，红外感应装置感应到行人时，红外感应装置将信号传递至主控开关并控制警示装置爆闪、高亮、变色用于警示车辆。
技术总结
本实用新型涉及道路安全技术领域，尤其是一种道路智能警示装置，包括底座、端盖、发光模组，端盖通过螺栓固定在底座的开口结构处，端盖上的其中一个侧边或相对的两个侧边设置有水平向内的凹腔，凹腔的底部为竖直方向的侧面，在竖直方向的侧面上设置有用于透光的透光孔，所述的发光模组设置在端盖内部，发光模组包括线路板及设置在线路板上的LED光源，在发光模组的外部套设有透明罩。一种使用上述警示装置构建的道路智能警示系统。本实用新型所得到的一种道路智能警示装置及道路智能警示系统，其能有效提升人行道上有行人通过时的安全警示性能，同时也不会对行人造成刺眼等情况，使用舒适性高。
技术研发人员：葛秉张
受保护的技术使用者：嘉兴诚宏交通科技有限公司
技术研发日：.07.12
技术公布日：.02.11
