大家好，今天和大家分享的是《手握32万，奔驰C级和红旗H7怎么选？这篇文章给你答疑解惑》。
红旗H7性价比如何？
落地31万，裸车加上其他七七八八的破了30万，性价比这个东西因人而异，你认为它值就值。选择这款车理由就是好看，支持国产车。我自己能力刚好也可以买得起这个车，所以就果断出手了。
感觉奔驰C级好在哪？
买这个牌子，谈个毛性价比，同类车最贵。购买的人相信都冲着三叉星标志而来。其实如果耗得起，加个柏林或者舒适进入都是不错的，价格也良心。令人赏心悦目的内饰，不错的后一排乘坐空间，奔驰的品牌，前后多连杆的悬架。
用车感受：
先看红旗H7的动力，其实动力这个东西来说，与自己地开车习惯，所行驶的区域有关，不单纯是动力大小的问题。1.8T的动力还是弱，最好选择2.0T的，因为车比较重，所以2.0的动力比较合适。想超车就深踩油门，一下子就超了，这个动力用来做家用绝对足够了。动力够用，可能也是因为车大提速一般，不过跑高速的时候跑到120想超个车。前面也说了，油耗是我不满意的地方，当前跑了以前多公里，油耗基本在11升12升的表现，不是那么省油，我最佳的理想是控制在89之间10以内。
再对比奔驰C级，动力没地说，随叫随到。有人说发动机加速声音大，我觉得很好听，就应该这样。总之，变速箱的能力达到我的预期。我一直用的eco模式，主要是跑的国道。不知道是不是新车的原因，油耗还比较高，街区也比较堵，当前平均9L多，如果高速巡航的话，9AT的亮点就能放大了，燃油经济性不错。这个自带的eco值还是挺有意思的，可以辅助你培养不错的驾驶习惯，希望未来油耗可以进一步降低。
看看红旗H7的操控，整车太长的缘故导致停车不好停，不过开起来还是很赞的。方向盘上的功能键很齐全，操作起来很方便。还有倒车视频影像、上坡辅助、自动驻车这些功效，让驾驶变得更轻松。高速很稳定，操控真得很不错。舒适性上没得说的，是国车，接送领导的用车。减震很平稳，不用刻意地去挑路，这车不挑路，随便跑。除排气管导致的噪声有待解决外，其它满意。座包按摩通风都是加分项，很赞。
再开奔驰C级，操控方面，作为六年半驾龄的老司机。可变变向比还是挺好的，指哪打哪，操控可圈可点。底盘还比较结实，整体感不错。怀档这个设计，比较无奈，不是很方便，其他的还是可以的。坐着也很舒服，奔驰，内饰做工还是很棒的。这个所谓开宝马坐奔驰奔驰的悬挂系统及舒适度，着实比宝马好了许多。胎噪真的是最不满意，跑高速跟没关好窗户一样。后排座包腰部支持不太够，舒适度尚可。
进入红旗H7车内，内饰精细，钢琴漆看着还行，就是容易留下手印，地勤爱护着点儿。仪表功能齐全，使用方便。内饰做工还是比较优良的，乘坐也舒适。没什么味道，跟健康有关的还是要看重。家人朋友客户，只要坐上车的，个个都说这车空间大。家里人身高挺高，坐最后排毫无拥挤感。储物箱特别的多，用起来特别的随手，感觉很适用。特别是最后排乘坐空间和后备箱空间，你别看车屁股不大。
再看奔驰C级的内部，整体内饰同等级最豪华之一了，设计感强。中控屏幕稍小，主要边框太大。自己都没用抹布擦，去洗车场洗了几次，就有小刮痕了。异响现在还没遇到，希望以后也别遇到。空间还算比较不错很宽，座包舒适。座椅可调度不错，腰托舒服，头枕不舒服。驾驶室门上的储物格，贴心的有放水的杯槽，同级别还是用心了。后备箱空间也算合适，大件都放上面，没有备胎。
点评：
对于红旗H7来说，音响系统很棒，高速很省油，座椅加热及通风，不过怠速时有抖动，凉车启动时特明显，行驶中感觉不到。奔驰C级的话，最满意的就是外观和内饰，优雅的线条，既运动又时尚，但是降档有顿挫，180L没有液晶仪表。对于这两款市场头牌——红旗H7和奔驰C级，不知大家有什么不同的见解呢？
