汽车市场从来不缺乏竞争，汽车行业的发展与时偕行，大多数人都对车子有了更高的要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在今年持续发力，取得了一定的成绩。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车的长处太单一，终究会被掩埋，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如红旗H7。今天将和各位分享《红旗H7这款车好不好？它的油耗如何？这篇文章给你答疑解惑》。
大家好，我是红旗H7的车主王先生，听了表弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2910公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选斯柯达柯米克，虽然两款车的价格差不多，但红旗H7更受我的青睐。接下来，把一些用车体会分享给大家。
外观上看，外观大气，回头率高，c级车里外观不输a6和5系。我这个年龄的还是比较成熟稳重的外观，国车，外观挺大气的，屁股稍微有点小。远光灯暗，近光灯亮，导致会有明显的界限，有点不方便。唯独就是少了个全景天窗，否则我会给满分。
内饰来说，比老款好太多了，新款内饰很赞。我特别喜欢空调的摆风设计，跟丰田皇冠一样，中间还有钟表有点复古，符合我接待所用。做工还能说得过去，与ABB向比还是有些差距。虽说新车有点味道，在这点比其它合资品牌实在。
空间方面，50万以下的轿车，空间应该是最大的。同级别中最大，头部腿部空间都很宽敞。后排座椅可以4/6分折放倒，这在同级车型中也是非常少见的，坐人载货随意分折。后备箱空间很大，出去旅游能放下两个行李箱外，还能放俩书包。
舒适性上，空间舒适性好，长时间坐在里面不会有任何不舒服。悬架有点硬，但是感觉很踏实地感觉。隔音效果在正常范畴，音响效果也不错，在车内听音乐还比较舒服。空间大，尤其后排座椅相当的给力。
动力上看，在几款车里面，动力感觉一般吧，平常得超车足够。动力表现也很满意，车重1.8吨，但是提速还是比较快，超车无压力。在平路上，120时速的情况下，发动机转速基本保持在1900-2100转，算是非常不错了。跑了170码，蛮稳的、不过只开了一会儿，拉高速用了一下，平时不敢开那么快的。
操控性上，有一定路感的同时提升了操控感，整个驾驶感觉是稳重又不失乐趣的。方向盘路感有点模糊，习惯了也不错。车的转弯半径非常小，感觉这是后驱车最大的优势。高速行驶时较重，可能是为了安全考虑吧，这点还不错。至于油耗，目前油耗在9个左右，我觉得还不错。
总的来说，在“眼花缭乱”汽车大观园里，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如红旗H7。不过红旗H7既优势，也有劣势，对于红旗H7来说，最满意就是音响效果很棒，空间大，提速快，车身行驶过程中比较稳定，说来说去怎么都挺好的，不过没有全景天窗，是个大遗憾，啥时候改款加个大天窗。对于得到消费者认可的红旗H7，大家如何看待呢？
