在十万元级家用车的市场中,卡罗拉和雷凌之间的选择,应该成为不少消费者购车过程中纠结的难题吧。在卡罗拉销售那边,他们也许会说,销量数据上就能说明一切;而在雷凌的销售这边,更低的起售价往往会被他们认定为雷凌的性价比更高。那么问题来了,卡罗拉/雷凌这对“双胞胎”车型,究竟谁的性价比更高呢?消费者该如何选择呢?
全新卡罗拉今年8月份上市,到现在已经快两个月;而全新雷凌在今年5月份就已经上市,两车外观上的改变很多人都已经非常熟悉。基于TNGA架构下打造的卡罗拉/雷凌在外观上显得更加运动激进,大改人们传统印象中丰田中庸的形象。内饰上最大的变化在于两台车均加入了一个超大中控屏的车型版本,然而对此外界的声音也是褒贬不一。
卡罗拉
雷凌
外观内饰这些视觉上的优劣感受,都是因人而异,毕竟萝卜白菜各有所爱。而卡罗拉和雷凌在动力系统和底盘上几乎也没有任何区别,所以在价格与配置的匹配上,才更加能够体现出两台车具体的差异之处。
卡罗拉
雷凌
两台车在起售价上有所差距。卡罗拉起售价为11.98万元,而雷凌起售价为11.58万元。那么差出来的4千元能够说明雷凌的性价比更高吗?来看看这两台车的配置对比就一目了然。
燃油版
1.2T先锋版作为卡罗拉的最低配车型,它比雷凌的最低配1.2T进取版多出了L2级别的辅助驾驶(车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、ACC自适应巡航)、胎压显示、彩色行车电脑显示屏、LED车前雾灯和多功能方向盘。而雷凌的最低配仅仅多出16寸轮胎、后排座椅比例放倒、LED远/近光灯以及自适应远近光灯。在安全性和实用性层面考虑,燃油版最低配车型中卡罗拉性价比更高。
燃油版的卡罗拉次低配车型(1.2T精英版)比最低配高出1.4万元的差价,售价为12.98万元,而雷凌次低配(1.2T豪华版)比最低配仅仅高出8千元,为12.78万元。这两款燃油版的次低配车型中,雷凌多出16寸轮胎、前排无钥匙进入、后排比例放倒、LED远近光灯,而卡罗拉仅仅多出6喇叭和LED车前雾灯。考虑到灯光和后排的实用性层面,贵出2千元的雷凌1.2T豪华版,性价比会更高一些。
至于高配及顶配车型,卡罗拉多出了真皮方向盘、6喇叭音响,而雷凌部分车型多出了后倒车雷达、HUD抬头显示、主驾驶位电动调节几项配置,结合到价格,顶配车型中雷凌的性价比略高于卡罗拉。
双擎版
双擎版的起售价上,雷凌依旧是相比于卡罗拉低了2千元的价格。在最低配车型中,卡罗拉多出了L2级别的辅助驾驶功能(车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车、ACC自适应巡航)、6喇叭扬声器以及LED车前雾灯,而雷凌多出了16寸轮胎、后排座椅比例放倒、LED远/近光灯以及自适应远近光。对于它们的取舍,更多的还是看你的需求了。
对于中配车型,卡罗拉的6喇叭扬声器以及全系标配的LED车前雾灯有所优势,但雷凌全系标配的后排座椅比例放倒和LED远近光灯确是显得诚意更足。
顶配车型中,双擎版的卡罗拉旗舰版较雷凌的尊享版贵出7千元,但是配置上仅仅多出了前排座椅加热、车内单色氛围灯、12.1英寸的中控大屏、后视镜加热以及全系标配的6喇叭扬声器,而雷凌尊享版则是多出了后倒车雷达。从实用性和经济性层面考虑,个人认为雷凌的顶配性价比更高。
总结
结合对卡罗拉/雷凌价格和配置的详细分析,在燃油版车型中,卡罗拉的入门版车型比雷凌入门版车型性价比更高,而中高配车型中雷凌的性价比又略高于卡罗拉。双擎版本中,卡罗拉入门版车型贵出雷凌2千元,但两者的配置各有千秋,如何取舍结合自己的需求。中高配版本中雷凌的性价比又赶超卡罗拉,略胜一筹。或许最后有人会说,卡罗拉的保值率比雷凌高出一截,但是对于卡罗拉/雷凌这类日系家用车来说,两者的残值率基本都不会表现得太差。
总体而言,若这两台车是同一厂商制造,那不见得比哈弗的“拉皮”策略收敛,反而几千块几千块地拉出细微区别——可以说丰富了用户对不同配置的选择区间,但一定程度上也加大了取舍难度,各位车友不妨结合当地“两丰”4S店的优惠,再看回我们以上总结的表格,看看自己最真实的需求点在哪里。
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