吉利缤瑞是吉利旗下一款较为成功的车型，依托自身犀利侧漏的外观设计，能够很好地投合市场，满足车主对颜值趋之若鹜的要求，因此，吉利缤瑞才能在市场上享有不俗的口碑。随着思维境界的上升，购车要求由单一变得复杂，层次、内饰、外观、动力、安全等，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。
我们今天请来的嘉宾是王先生，他作为一个普通人，拥有3000的工资待遇，因为攒了积蓄，所以有换车的想法。他的需求不复杂，想要一款自己喜欢的紧凑型车，预算在12万上下。他的第一条件是外观，除了这点外，他同样关心内饰、油耗、舒适性等全方位的体验。他之前开过奇瑞艾瑞泽GX，通过比照奇瑞艾瑞泽GX后，最后确定吉利缤瑞。目前他提车2个月，开了3000公里，对吉利缤瑞有了一定的了解。吉利缤瑞好在哪里？开吉利缤瑞有品位吗？车主五个字道破。
对于这辆车我最满意的地方就是外观了，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。单看前脸的大灯组也能感受到凌厉的犀利，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和奇瑞艾瑞泽GX相比，差距很明显，我更加青睐吉利缤瑞的外观内饰方面，中控设计清晰明了，按钮排放构造倾向车主，行车方便且安全，用料材质与档次感比上代车型有很多提升，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。对比起奇瑞艾瑞泽GX的内饰，我更喜欢吉利缤瑞的简单但却不乏高级感。在乘坐舒适方面，吉利缤瑞的座椅堪比移动沙发，乘坐体验相当愉悦，整体来看，还是吉利缤瑞的内饰更能满足我一点。
动力和操控也是我选择它的理由之一，吉利缤瑞我开的是“吉利缤瑞 款 200T MT缤驰版”，采用了1.0涡轮增压发动机的吉利缤瑞，爆发出的最大马力为136Ps。变速箱选用6挡手动变速箱，其平顺性可想而知，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。只有10秒就可以把速度提高到100km/h，对照其奇瑞艾瑞泽GX，吉利缤瑞相差无几，总的来说，都有不错的驾驶感受。
空间方面，吉利缤瑞表现上还是没有落后太多的。回到乘坐舒适度上，头部空间表现差强人意，181cm的车主头顶仅剩一拳两指左右。后一排比较适合坐两个人，三个人比较拥挤。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。不过吉利缤瑞却有相当不错的隔音和舒适配置，空调性能格外不错，冷却制热都不拖泥带水，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。吉利缤瑞空间差距还是存在的，不过舒适性上的差距不大。
关于油耗方面，在已过磨合期的状况下，实质测得吉利缤瑞的综合油耗为6.5L/百公里。城市道路的油耗数据为8.5L，在道路通畅的公路上，油耗仅有5.4L。所以，我对吉利缤瑞的油耗表现没有更多的要求了。
总的来说，我觉得吉利缤瑞能够很好地满足我的需求，毕竟它在外观、动力、操控、油耗方面让我对他青睐有加，虽说裸车和奇瑞艾瑞泽GX也差不多，不过开起来还是会体验出差异。不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得吉利缤瑞更适合我吧。当前开吉利缤瑞的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有品位的，尤其在家用和商用上这车也是很好的，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。拥有它后，我想说五个字：买它不失望！
听完用车者的分享，我觉得，吉利缤瑞之所以能被用户主要眷注，仅仅凭借其外观是不可能办到的，舒适性、油耗、操控方面的能力一样不弱，均能满足消费者的需求。受人喜爱的“吉利缤瑞 款 200T MT缤驰版”，售价也只有7.98万，而且这款车装备了ABS防抱死体系、刹车辅助体系、无钥匙启动、定速巡航体系、无钥匙进入等实用配置。和竞争对手相较，吉利缤瑞的性价比远胜其它。那么表现这么好的吉利缤瑞，大家觉得如何呢？
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