人类史上最大海难：德国难民船被苏联潜艇击沉 死亡9000人

1945年1月，苏联红军攻入波兰地区，德国法西斯开始全线崩溃。

1月29日，德国训练船“古斯特洛夫”号（Wilhelm Gustloff），奉命装载伤员、后方人员和家属，从波兰的格丁尼亚港撤回德国基尔港。

“古斯特洛夫”号

“古斯特洛夫”号建于20世纪30年代，起初是一艘供纳粹环游世界的客轮。但是到了1944年底，这艘船被用来搭载德国纳粹海军的U型艇成员，并停泊在位于波兰北部港口城市格丁尼兰。

此时，第二次世界大战已经接近尾声，在各占领区的德国侨民早已成了惊弓之鸟，能够乘船撤回本土已经是奢望，谁还会不牢牢抓住这千载难逢的机会？

乘客名单显示，这艘船上乘坐了918名德国官兵、173名乘务人员、373名海军女子补给队的队员、162名伤员、近5000名难民，再加上船甲板上的大量散客。有资料显示，全船塞下的总人数，已经超过了10000人！

而实际上，这艘船的设计载客量只有1865人，总吨位2.55万吨。

“古斯特洛夫”号的航行路线

登船的平民中，大部分是妇女、儿童。希特勒命令成年男子不能登船，全部留下来，准备战斗到底。

此前为了躲避战火，东普鲁士难民纷纷逃离家园来到这里，这一次，“古斯特洛夫”号是他们回到故土的唯一希望。

由于德国难民争相登船，秩序大乱，直到1月30日中午，“古斯特洛夫”号才起锚启航。

德国难民排队登上“古斯特洛夫”号

当时正值深冬，天气十分恶劣，海面上刮着7级大风，并伴随着鹅毛大雪，气温为零下18摄氏度，海上甚至还漂着浮冰。就是在这样恶劣的气候条件下，“古斯特洛夫”号迎头驶入波涛汹涌的波罗的海。

此时的“古斯特洛夫”号身旁，有两艘为它护航的鱼雷小艇，附近又有德国的巡洋舰、护航舰和扫雷艇巡弋，德国人自认为安全保障严密。

战后拍摄的纪录片

夜幕降临，“古斯特洛夫”号贴近海岸，放胆开灯航行——1月30日晚上6点，船长听说有一支德国小型扫雷艇舰队正迎面驶来，为了防止碰撞，他命令打开了船位灯，左舷是红色，右舷是绿色。

正是这个指令暴露了“古斯特洛夫”号的位置，它被正在附近游弋的苏联S-13号潜艇发现。

苏联人从潜望镜发现远处移动的灯光，误判为一艘德国大型巡洋舰，当即潜水全速追击，咬定不放。

晚上10点，苏联潜艇下达了开火命令，向“古斯特洛夫”号发射了四枚鱼雷，其中三枚分别命中了主机、辅机和水泵，船只迅速瘫痪，漂浮于离岸25海里的海面上。

“古斯特洛夫”被苏联潜艇击中

如同所有的海难一样，“古斯特洛夫”号沉没的那一幕让人不寒而栗。

在爆炸声中，大量乘客从舱内涌上甲板，很多人被乱脚踩死，伤员嚎陶大哭，却只能坐以待毙。

大船迅速倾斜侧翻，护航艇靠近救援，乘客纷纷跳海。很多掉在海里的乘客尽管穿有救生衣，但仍被冻死在冰海中。

午夜ll时10分，巨轮开始倾覆，等德国巡洋舰赶到救援时，巨轮早已沉入了海底。

船上至少有9000名乘客葬身冰冷刺骨的海水中，另外大约1000人则在德军舰只赶到后侥幸脱离了险境。

永不返航的“古斯特洛夫”号

这是世界航运史上单船死亡人数最多的一次海难，是泰坦尼克号事故死亡人数的6倍（泰号死难者大约是1500人）。

尽管这场海难造成了大量平民伤亡，但是直到今天，这次事件仍旧无法定性——到底是一次误伤的海难，还是属于苏德战争造成的伤亡？

如果说苏联潜艇攻击的是一艘无武装的平民船只，那么该船上所装载的大量武器、舰载防空炮，以及乘坐的大量纳粹官员与武装部队，又该如何解释？

但如果说，苏联人所攻击的是一艘纳粹海军的舰艇，那么这艘船上数千名普通民众又使我们不得不承认，此次攻击显得并不那么人道。

德国电影《古斯特洛夫号》剧照

迄今为止，德国官方从来没有正式调查过此次海难，了解它的人则更是少之又少。

诺贝尔文学奖得主、德国作家君特·格拉斯曾经在他2002年的小说《蟹行》中提及古斯特洛夫号的海难，但并未深入，也缺乏可靠资料佐证。

，德国电影《古斯特洛夫号》（Die Gustloff ）公映，算是对这次海难的一次公开介绍，但仍然仅限于艺术层面。