忽如一夜春风来，共享单车借着移动互联网的浪潮迅速席卷了中国各大城市，如今更是以摩拜、ofo领头引来了无数投资者前来投资。毋庸置疑，共享单车成为了共享领域中的佼佼者，其发展模式也是业界对手一直模仿的对象，共享经济成为了互联网发展的新风口。
近日来，关于ofo估值超20亿美元，获蚂蚁金服战略投资，以及摩拜晒出亮眼成绩单的新闻铺天盖地。据相关数据显示，目前市场累计投放摩拜单车数量365万辆，日均订单超过2000万单，日生产单车数量高达10万辆。ofo的规模自然与摩拜单车相近，可见共享单车真的非常火爆。眼看着共享行业如此吸金，其他互联网企业家也是蠢蠢欲动，这不，借鉴共享单车的模式，“共享电单车”以独角兽的姿态放马杀过来了！
继之前在北京公开亮相的“小蜜蜂电动车”后，行业冒出的共享电单车如同雨后春笋般源源不断，目前市场上投放的品牌有7号电单车、西游单车、猎吧、小鹿单车、租八戒等新电单车品牌，分别入驻在北京、上海、南京、苏州、杭州等二十多个城市，而且大多数公司表现还不赖，纷纷正在进行大规模融资。
共享电单车，区别于共享单车，其优势在于不需要人工脚踏，速度快，又省时间，而且解决的并不仅仅是大众出行“最后一公里”的问题，用户要是有3—10公里的出行问题，无疑选择共享电单车为上上策。当然，共享电单车也会不可避免遇到一些问题，比如电瓶使用时间过长后，会出现电池老化，续航公里数大打折扣的情况，还有用户用完车之后要定点还车，费用上比较贵等等。
关注共享电动车动态的网友们应该都知道，早在初，像小蜜电单车、7号电单车等品牌已经开始尝试在北京市场投放电单车并用于共享，但在投放当天纷纷被交管部门叫停。原因在于这些品牌的电单车不符合国家《电动自行车通用技术条件》的要求，存在超速超重的隐患。然而，时隔两个月后，共享电单车卷土重来，这意味着之前存在的不允许投放问题已经解决，未来或将对以ofo、摩拜为首的共享单车造成不少的威胁。
就目前来看，共享电单车作为新兴产品，投放数量、投放范围远没有共享单车广阔，现在还是一个起步阶段。然而，共享电单车胜在可以支持比较远距离出行，而且有的押金比共享单车还便宜，在这样的基础上，共享电单车还是比较受大众欢迎，毕竟省力气、省时间、速度快的共享出行还是抓住了不少用户的心。
总而言之，共享出行已经进入了白热化竞争阶段，面对越来越多的共享交通工具，大众出行已经不是一件难事，选择的范围大大增加。当然，这对于互联网共享企业来说却是不小的挑战，用户资源和市场是固定不变的，谁最终能在共享领域杀出重围，成为大赢家还不得而知。只能说ofo、摩拜单车的竞争对手日益强大，共享电单车照此发展势头，日后多少会对共享单车造成威胁，就让我们拭目以待。
来源：线上采编
