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航运中心 shipping center英语短句 例句大全

时间:2024-02-20 08:05:37

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航运中心 shipping center英语短句 例句大全

航运中心,shipping center

1)shipping center航运中心

1.Several suggestions about optimizing the international soft environment ofshipping center of Northeast Asia;试论优化东北亚国际航运中心软环境

2.The basic definition and function of Dalian s significantshipping center in Northeast Asia;大连东北亚重要国际航运中心的基本概念和功能定位

3.Researches on Construction of Regional International Shipping Center in Port of Dalian;大连港建设区域国际航运中心问题研究

英文短句/例句

1.System Requirement for the Construction of Shanghai International Shipping Centre;上海国际航运中心建设中的系统要求

2.--It is beneficial to consolidate Hong Kong"s trade and shipping center.——有利巩固香港的贸易和航运中心。

3.The Study on the Mode of International Shipping Center s Port Cluster;国际航运中心架构下港口群模式研究

4.Domestic Competitiveness of the Major Shipping Centre of the Evaluation Study;国内主要航运中心竞争力的评价研究

5.Several suggestions about optimizing the international soft environment of shipping center of Northeast Asia;试论优化东北亚国际航运中心软环境

6.Modern Logistics Promote the Establishment of Shanghai International Center;现代物流呼唤上海国际航运中心建设

7.Research on Interactive Development between International Shipping Center and Inland Port国际航运中心与内陆港互动发展研究

8.Correlation Research of the International Shipping Center & Finance Center;国际航运中心与国际金融中心关联度研究

9.Dalian is also the IT outsourcing capital of China and the software development center of the Northeast.最近大连更成功地带动物流及航运业的发展,成为东北的航运中心。

10.Research on the dynamic evolution of London"s maritime center and UK shipping industry伦敦国际航运中心和英国航运业的动态演变规律研究

11.Freight Derivatives Innovation and the Construction of Shanghai International Financial and Shipping Center;运费衍生品创新与上海国际金融航运中心建设

12.Research on Identification and Evaluation of Ocean-shipping Center Core Competitiveness;航运中心核心竞争力的识别及其评价研究(英文)

13.The financial center, business center and shipping center of the inland of China are also here.这里还是中国内地的金融中心、商业中心和航运中心。

14.The Study on the Importance and Functions of the Port "Taicang" in Shanghai Shipping Center;太仓港在上海航运中心中的地位和作用研究

15.Dalian Harbor s Function in Building International Shipping Centre of Northeast Asia;大连港在建设东北亚国际航运中心中的作用

16.My Humble Opinion on Port Service in Shanghai International Shipping Center Construction刍议上海国际航运中心建设中的口岸服务

17.New Development Trend of the International Shipping Center;当代国际航运中心发展的新趋势——兼析上海国际航运中心的规划建设

18.The Shanghai International Shipping Center began to function and play its role.上海国际航运中心的功能和作用开始发挥。

相关短句/例句

shipping centre航运中心

1.The construction of Shanghai internationalshipping centre required urgently higher educated maritime manpower.上海国际航运中心的建设迫切需要高层次复合型的航运人才。

3)international shipping center国际航运中心

1.Interactions Between Building Shanghai International Shipping Center and Developing Economy in Mid-west China;上海国际航运中心建设与中西部经济发展的互动

2.Discussion on Competition strategies of International shipping center in Northeast Asia;关于东北亚国际航运中心竞争策略

3.Construction of legal environment of Dalianinternational shipping center;大连国际航运中心政策法律环境的建设

4)information centre of shipping航运信息中心

5)international shipping centre国际航运中心

1.China Classification Society s role and self-development in building Dalian intointernational shipping centre of Northeast Asia;中国船级社在大连建设东北亚国际航运中心中的作用及自身发展

2.Legislation of joint ports relating tointernational shipping centre in Northeast Asia from viewpoint of "five points and a line";“五点一线”视角下东北亚国际航运中心组合港的立法体制

3.From the development ofinternational shipping centre,the port is a foundation in building shipping centre.从国际航运中心发展来看,港口是航运中心建设的基础。

6)shipping center of Northeast Asia东北亚航运中心

1.Some advice about how to build Dalian Port into theshipping center of Northeast Asia;大连港成为东北亚航运中心的几点建议

延伸阅读

波罗的海和国际航运协会各国船舶所有人和船舶经营人为了维护自己的利益而联合组成的国际航运组织。是世界上最大的代表船舶所有人利益的国际航运民间组织之一。1901年波罗的海和白海的航运业开始陷入危机,竞争加剧。从事该地区航运业务的英国、丹麦、德国、瑞典等国的船舶所有人为了缓和竞争、稳定运价,于1905年11月建立了波罗的海和白海公会。入会的船舶所有人遍及11个国家,共拥有船舶1056艘,约250万载重吨。其后?嵩崩┐蟮酱熬腿撕臀ご八腥死娴淖橹绱八腥诵帷⒋八腥吮E庑岬取?19船舶所有人会员增为284个,拥有船舶1904艘,约500万载重吨,占当时世界商船队总数的8%。此外,尚有160名船舶经纪人会员和 6个团体组织会员。随着会员分布范围更广和公会的活动范围日益扩大,公会的宗旨也从稳定运价、缓和竞争逐渐转为在更广泛的范围内维护各国船舶所有人的利益。1927年公会正式改名为波罗的海和国际航运协会,总部设在丹麦哥本哈根。截至1984年9月,协会会员遍及100个国家和地区,计有船舶所有人会员935个,拥有船舶3.06亿载重吨,约为世界商船队总吨位的47%;船舶经纪人会员1786名;团体会员51个。协会的任务是:①联合船舶所有人和其他与国际航运有关的人和组织,研究与航运有关的事项并考虑应采取的措施;②向会员通报对船舶所有人的不合理费收、索赔和业务手续等,提供各种咨询服务和情报资料,并就世界港口和航线情况、港口费收制度的变化、租船业务等及时提供有关建议,为维护船舶所有人的利益服务;③拟订和印发各种标准租船合同、提单和其他单证等范本,并对各种机构拟订的合同和单证进行研究评价;④就与航运业相关的事项和各方联系、会商。协会还广泛参加国际有关航运的活动,已在国际海事组织和联合国贸易和发展会议中取得咨询地位,并与国际航运商会、国际商会和国际海事委员会等组织在制订货运单证方面开展合作。协会还出版每周报告、 专门报告、 双月通讯、年度报告等通告航运情报、新的租船合同格式等。协会每两年召开会员大会一次,选举协会领导人总裁、副总裁和董事,讨论董事会提出的报告。董事会每两年召开会议一次。董事会任命24人组成执行委员会,在董事会领导下执行并监督协会的业务和事务。在执行委员会领导下设有单证委员会,负责处理单证文件事宜。总裁、副总裁是董事会、执行委员会和单证委员会的当然成员。

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