生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，好车的种类就越繁多，7万价位的车怎么选？大众桑塔纳和斯柯达昕锐固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，下面告诉大家答案。今天和大家分享《手握7万，大众桑塔纳和斯柯达昕锐怎么选？这篇文章给你带来答案》。
说到大众桑塔纳和斯柯达昕锐，王先生可谓经验丰富，他开过两款车，一款是斯柯达昕锐，另一款则是大众桑塔纳，所以他对这两款车都有发言权。所以大众桑塔纳在他心中是一辆什么档次的车？在斯柯达昕锐面前大众桑塔纳的实力如何？下面就请车主聊聊自己的切身感受！
先看大众桑塔纳的外观，这次主要是发动机排量上的变化，外观方面来说的确是些许审美疲劳了。新款的外观变化更具朝气，更为年轻化，标准化的前脸，更富有年轻化的尾部。小桑外观整体看上去大气沉稳，一贯的大众格调，前格栅和大灯。外观还是蛮大气的，就是后后车灯改动了一下，怎么感觉不如12款的好看呢。
再看斯柯达昕锐，外观肯定不用说了，我看不上也不会买它的。前脸还可以，屁股不怎么好看，太圆了，修长点更高。车灯还是比较漂亮的，遗憾内有日间行车灯。外观是耐看型的，另外斯柯达的油漆质量万分好。
进入大众桑塔纳车内，内饰也是大众一贯的中庸策划，特征不太多，实用性比较强。中控我也没换，因为我感觉原车的这个还挺好用的，平常也就听听广播和插个SD卡听歌。可是就是内饰材料太简陋，对，只能用简陋形容，如果没有好的心脏不会选的。内饰策划比较一般，塑料感比较重而且味道些许大，相对来说还是可以的。空间比较富余，实用性特别好。空间还是小了点，尤其是最后排空间比较狭小。空间还行，但是最后排座包不能放倒这点不太中意，其余的都还行。空间还可以，一家子四口人坐着，储物箱还可以放比较多的东西。
再看斯柯达昕锐，和桑塔纳内饰一模一样，中规中矩的。中控下超大储备盒，可以存放很多随手小物件。内饰做工精良，百看不厌。内饰一般，新车塑料味略微。一句话这个价位这个空间，没毛病。搭乘空间没有问题，真得非常大。空间同级别领先，缺点，第二排椅子不能放倒。空间很宽敞，后备箱也足够大。
先开大众桑塔纳，确实没想到这个价位和级别的车辆操控性能这么牛叉。方向盘稍有虚位，整车厚实感可以。底盘很结实，路感很清晰。个人感觉，最佳换挡位置为：3档2000转换。舒适性一般，10来万的小车，不需求过高。减震也挺硬的，其他的都还行。噪音大，发动机声音太大了。舒适度一般，属于一般水准，座包软硬度对我影响不大，常日也没怎么注意过。
再开斯柯达昕锐，喜欢昕锐的操控性能，本人驾车泼辣。指向还是挺明确，就是方向反馈不明显。就是悬架硬点，咱都理解，价位在这放着呢。换挡都良好操作，误操作的可能性也小，还是比较安全好操作的，新手也不是很难掌握。总是调不到自己舒坦的位置，开长途的时候挺难受的，只能难受了就活动活动。过减速带偏硬，价位摆这呢。再就是噪音大，隔音降噪处置得不够好。本人感觉也还好，坐垫可以高低调整这个很人性化，椅子舒适性一般。
整体来说，大众桑塔纳和斯柯达昕锐可谓各有千秋，不分高下。对于大众桑塔纳来说，外观就是简洁大方类型的，没有什么很出彩的地方，但也不会让人觉得廉价。内饰简单了点，价位在这里，是可以接受的。空间感一般，没有拥挤感，也没觉得够宽敞。舒适性也还行，虽然没啥高科技配置，座位还是挺舒服的。动力不是很够，超车的时候很困难啊，还好我不飚车，动力够用。桑塔纳是出了名的好开，从驾校学车时开的就是桑塔纳。
斯柯达昕锐的话，外观不错了，比其他大众车型好看多了，也耐看。我看了雪佛兰，现代，菲亚特，感觉内饰没这好。空间不错，和宝来也差不多。舒适性就是这辆车的强项，也是我非常看好的方面。速度起来以后动力还是很充沛的，超车无压力。操控应该说是挺不错的，毕竟车小么。看完这两款市场的得力之作——大众桑塔纳和斯柯达昕锐，不知各位有什么看法呢？
