大家好，这期分享的是《手握28万，宝马3系和讴歌TLXL谁更豪华？车主告诉你答案》。
随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。各路“神车”层出不穷。“性价比之王”日产逍客，深深讨得年轻人群欢心。“十年无大修”的丰田汉兰达，逐渐成为市场的领头羊地位。在用户对汽车要求愈来愈高的现在，只有找到自己合适的定位才能取得成功。正如讴歌TLXL。
讴歌TLXL是讴歌倾情缔造的产品，运用它时尚动感且富有整体感的外观构型，消费者对外观造型越发挑剔的要求得到了极大的满足，正是这样，讴歌TLXL如今得到了很好的成绩。随着造车技术的蓬勃发展，车主的需求可以说是是天差地别，后车灯构型、车内氛围灯、全景天窗等，单靠一项特色必定不能在车界中长远立足。
今天我们荣幸请到讴歌TLXL的车主小罗，家里曾给他买了一辆宝马3系，不久前落地28万提了讴歌TLXL，到现在已经开了2个月，他说：两车只要对照就知道差距。讴歌TLXL凭什么可以获得他的青睐？和宝马3系比起来有哪些长处？接着，就让他来告诉我们吧！
外观可是讴歌TLXL的一大特点，不得不提一番，看似简单的造型设计却呈现了设计师的良苦用心。进气格珊饰条错落有致，增强讴歌TLXL的无尽美感，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。单从外观上看，宝马3系确实比不过讴歌TLXL。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。前脸充满刚性，阳光下能给人很强的力量感，尾部比起前脸还是相对低调一些。与宝马3系的外观相比，讴歌TLXL的气息更让我着迷。
讴歌TLXL内饰值得一提，人性化的中控台设计和按钮架构令人满意，精致的内饰做工让驾车者不失面子，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为亲戚带来特别不错的设计感和视觉体验。比起宝马3系的内饰表现，我认为讴歌TLXL的奢华更让我心动。座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，总而言之，讴歌TLXL的内饰比宝马3系更好。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，讴歌TLXL是自然吸气发动机且排量为2.4，能爆发出208Ps的马力数据。变速箱采用成熟的8挡双离合，加减档平滑柔顺且十分可靠，油门输出及时，提速随叫随到，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。轮胎抓地力好，底盘结实，转弯姿态稳定。百公里冲刺只需8秒，在宝马3系面前它大同小异，不过驾驶感基本差不多。
从空间上看，乘坐空间表现比较可观。由于高度足有1447mm，即使身高184厘米的客人坐在车内，头部都能有两拳空余。车宽数据为1854mm，一个人在第二排可躺下来睡觉。2900mm的轴距数据在中型车中占有一定优点，使得前后空间距离异常宽大，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且讴歌TLXL在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳，效率很高，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。所以，宝马3系在空间及舒适表现上离讴歌TLXL有一定差距。
下面要说说油耗讴歌TLXL的油耗经济实惠，综合数据仅为9.0L。在城市常常起步和停车，油耗也只有11.7L而已，但在高速行驶时，其实际油耗只有7.5L左右。就我个人感受而言，这样的油耗实在太低了。
总的说来，我感觉讴歌TLXL才最适合我的需求，特别是车身优美的线条和有格调的尾部。尽管宝马3系也很不错，但讴歌TLXL更受我的青睐。如今讴歌TLXL的名声可以说是风头正盛，既然可以车主肯定，它定是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开过之后，只有四个字可以表达我的体验：完美无瑕！
听完用车者的分享，我觉得，作为眼下热门车系的讴歌TLXL，只靠外观明显是不现实的，其他操控、内饰、油耗方面着实有杰出的表现，均能讨好市场需求。因此，讴歌TLXL的性价比不言而喻。看完这款讴歌的得力之作讴歌TLXL，大家是否心动呢？
