大家好,今天给大家带来的是《开完奔驰GLC,4个月后再开林肯航海家,车主想说一句心里话》。
林肯航海家性价比如何?
性价比我还是比较认同的,因为航海家我开了这么久整车的问题真的不多,小毛病基本很少,实质的保值率是值得信任的。后来事情过去后,发现这车其实还是不错的,真就是缘分吧。当然航海家就算是我的幸运神了,有了他之后,感觉许多的事情处置起来都要顺手了,公司也在一步一步地走向好的方面了。现在看来这个也许就是命中注定,航海家就是我的福星,带着我从风雨中迈向之后的成功。
感觉奔驰GLC好在哪?
我从小就喜欢车,对100万以内的车了解得滚瓜烂熟了,问我性价比。就相当于在问我花50多万买个玩具值不值得。因为你花二十多万能买一个性价比相当高且实用的SUV了,你何必来买这车。满足虚荣心吧,下一步买718,人生苦短,尽量能多感受一下人类科技所带来的成果,开心就好。最初已经决定品牌只在BB里面选,购车的时候考虑过X525Li、E260l,也考虑过新3系。最后咬咬牙选了GLC,也是考虑车主要家用,一个人开的时间不多,内饰和空间比动力重要。至于操控,差不多得了,开得太猛后一排会很难受。
用车感受:
先看林肯航海家的动力,虽然这款车比较大,在动力方面可是丝毫不含糊。由于上面还有2.7T的车型,所以我这个2.0的就先打个90分吧。一脚油门下去速度就上来了,就这就行了。挺充沛的,完全不用担心,对于日常的出行够用,起步给力。车重2.2吨,可以吃最低92号油,正常油耗综合路况在12个以内,谁还说是美国油老虎。分明是节油小王子。
再对比奔驰GLC,提速表现不错,动力输出强劲,满意。2.0T高功率版,提速6.9秒破百,想超车还不简单。当然像我市内驾驶为主的用车,基本上都是用的标准模式,够用了,超车大脚踩油门,提速很果断。跑高速很难控制在120,一旦不注意就140了,我感觉这车轻松上200。冬天油耗稍微有点高,12个上下。9速变速箱齿比紧密,积极升档,所以转速很低,对保持低油耗会有很多的好处。
看看林肯航海家的操控,真正想玩车的话,还是体验获得其中的操控趣味的。第一感觉就是方向盘很轻,而且车内比较的安静,特别我开的时候,觉得很柔软丝滑的感觉呢。比如说雨刷空调地开关,音箱以及多媒体上面都毫无问题。整体还可以,就是前脸太长,盲区比较多,我坐得比较低。舒适感我觉得还过得去,价钱摆在这里,要求也不能过高了。而且,就算是在遇到一些比较颠簸、不平坦的路段的时候,也不会有特别强烈的颠簸感。车内静音做得相当好,关窗后,基本听不到外面的声音,听歌的功效自然就不错了。这款车的舒适性就很不错,真皮的座包坐感非常不错。
再开奔驰GLC,虽然觉得没有宝马在操控上的极致运动,但也非常好开,所以我觉得是更全面。方向盘因人而异吧,不轻不重。道路偏离体系有震动提示不错,还有两侧过车后视镜都有提示,特别满意。高速并线超车很给力,直接就过去了。防爆胎,舒适只可意会不可言传。车的悬架系统太硬,过减速带震动很明显,舒适性差点。没有大家说的刹车异响啊,雨刮器也不响啊,那些说响的是买的假的吧。座包的质感还是很舒服的,虽然不是真皮的,有点抠。
进入林肯航海家车内,内饰还是有这个价位的层次的,并不是什么美式车的粗糙。我特别喜欢航海家的仪表盘设计,车子一发动,仪表盘看着特别奢华。还好尊享版的中控不是木纹,不然很可能会因为这个而不选航海家了。但不过看久了也别有一番风味,会觉得很有层次。空间对我来看真的是特别好了,而且家人坐了也都觉得舒服,不挤,能敞开坐,放松坐。而且后一排角度可以调整,长时间乘坐的话,换换乘坐姿势,还是非常不错的。而且车内的储物盒也蛮多的,使你东西分类都特别方便。每次带家人出去自驾游啊,或者什么地买一些吃的用地放在后备箱里面也完全够用。
再看奔驰GLC的内部,内饰的豪华感十足,设计个性。对于内饰唯一不满意的就是连A都有的连屏居然没有,还是老款C的中控,太让人不舒服了。不错,我喜欢,选300原因就是芩木内饰,不太怕刮蹭,装B感十足。新车基本无异味,新车基本无异味,新车基本无异味,新车基本无异味。平常就和媳妇两个人用的多,空间足够。调到我合适的位置,我的座包后面会死死顶住安全座椅支撑的腿。储物空间,车门储物空间还挺大的,就是中控台杯座那块,没地方放手机。后备箱因为奔驰采用的“苗条瘦身”造型,所以也没CRV那么大那么宽。
点评:
对于林肯航海家来说,看到车第一感觉就是相当的大气,空间也特别的满意,动力切合自己的需求,卓越的配置方面还比较满意,不过个人感觉这个车的油耗是有点高了,平时我自己的话出行较多,相对于而言油耗就高些,期待油耗能降低一些。奔驰GLC的话,加长之后再度奔驰,最满意的就是加长,后百排空间与E级无异,但是自动泊车开始还好,后面慢得要死。感应太迟钝了。看完这两款市场的鼎盛作品——林肯航海家和奔驰GLC,各位是否认可它?