不断更新换代是汽车产品的主要特点，消费者购车的选择更多，25万价位都有哪些好车？以讴歌CDX和奔驰GLA为例，两台车哪个更好？很多人也不知道怎样选，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《开完奔驰GLA，200天后再开讴歌CDX，车主想说一句大实话》。
本场嘉宾是王先生，他目前是讴歌CDX和奔驰GLA的使用者，他开过两款车，其中一架是奔驰GLA，另一台就是讴歌CDX，所以他对两款车都很了解。讴歌CDX凭什么可以得到他的垂青？在奔驰GLA面前讴歌CDX的实力如何？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
先看讴歌CDX的外观，外观我觉得ok，不是特别惊艳。侧面一般，不到前后看分不清楚缤智区别。CDX的外观比较新颖前卫，主要吸引年轻人的目光。轮胎的构型也不错看，是我喜欢的格调。
再看奔驰GLA，这个没得说了，多少人冲着那放荡不羁的外观去的。前脸看完全没缺陷，就是屁股些许塌，不够饱满。买新颖版就是为了它的大灯，奔驰的前大灯还是很有标志性的。轮胎比一般轿车要大几圈，行驶起来相当安逸。
进入讴歌CDX车内，内饰不多说了，这个我无条件给满分。内饰就是仪表台这款式真是太老土了，都用好多车了也不知道该。特别喜欢最后排中央扶手，中意后排那种隔绝感。异响没有，放了一张车辆出入证，有时会共振。空间还可以，日常用可以用，仅仅是足够，没有多余空间给你挥霍。顺心，后排带小孩搭乘很舒畅，不憋屈，其实比glc都大。空间绝对是讴歌CDX的一大闪光点，不论储备空间还是搭乘空间，不仅仅是单纯的大。后方行李箱也是很宽大的，紧凑级的车，要求不要太过分，不能拿来和平常紧凑国产车比。
再看奔驰GLA，那如果跟C的内饰比就不一样了。内饰也算豪华了，这点主要是得益于中控的设计。用料扎实，但是做工有一点减分，发现一些小瑕疵。新车味道不算大，而且不是很难闻，异响暂时没发现。空间小了点，对于平常都只有我一个人来说也无所谓。首排还不错，就头部空间稍微感觉压抑。2.储存空间个人认为尚可，足够吧。空间其实还可以，储物箱可能有点小。
先开讴歌CDX，简单说就是好开，我发帖也说了好几次。方向盘变向阻尼还是万分轻的，变向性还好，挺精确，在低速时很轻，妹子单手也不会感觉胳膊累。运动模式，悬挂就偏硬一些。在高速上行驶稳定性比较强，大致需要都有了，比较满意。舒适度很可以，也不能给神化了。各位一直说到的悬架问题，实质感觉的确偏硬，不是摇船的那种全吸收型的避震。空调的冷却功效也很棒，打开之后几分钟就凉快了。座包舒适度特别好，包围支撑都很给力。
再开奔驰GLA，操控还可以说真心话也没有什么感觉这是第一辆车。方向盘稍微有些虚位，其余很精确，操控不错。倾斜还是挺明显得，逼得你减速。挺好，虽然和宝马比差了一些，但是整体感觉还是好得，很稳。真心很硬，过个坑怀疑人生，还是五系舒坦。悬挂还是有点硬的，舒适度还行，就过减速带很颠。隔音，一般吧，胎噪和发动机噪声。作为一款运动型suv，座包是偏向赛车模式的，所以会偏硬偏直。
总结之下，讴歌CDX和奔驰GLA可谓各有千秋，不分高下。对于讴歌CDX来说，内饰，外观，动力相当中意，不过234加减挡的时候有顿挫感，但不是很强。奔驰GLA的话，车辆的外形很硬朗，奔驰的大标逼格很好，动力特别好够用了，能耗和驾驭质感很顺心，但是如果能配个电动尾门，感觉逼格能再上升。对于这两款高性价比的讴歌CDX和奔驰GLA，大家都有什么见解呢？
