随着旧款的本田CBX750P逐步由前线退下来，从本年初开始，本田VFR800P已经正式投入警队，成为警察的执勤伙伴，广大市民也不难在街上看到VFR800P警车。
VFR800P装有高于三环保规格的防排污染物系统，并使用悭电长寿的发光二极管警灯，既环保又经济，VFR800P备有原厂高把手，让警察的坐姿更舒适，加上可随意调整高度的座位，可减低驾驶造成的疲劳，而高风挡则可充分保护驾驶者，座驾舒适又安全，警察哥哥执勤时自然格外清醒啦
和旧款的本田CBX750P比较，本田VFR800P无论在性能和操控方面都更优胜，另外VFR800P也先后通过TUV（世界性认可测试机构）安全测试，当中包括震动及高速摆跳（wobble and wave）测试，绝对符合国际安全标准。
其实，早在前几年警车招标以前，警察早已试骑过本田VFR800的警用版及民用版，行走里数多达15,000公里，此外，VFR800P在日本、新加坡和世界其他地方都逐渐获当地警方采用为现役警用摩托车，至今警察对VFR800P充满百分百信心。
新引擎同机件都好到不得了，令到驾驶者到弯路及湿地仍然极有信心，而且马力方向明显比750好好多…加速快，起步强….唯一是慢车时震动大，没有750稳定…而且又有ABS…..讲真ABS真是有好有不好的地方…湿地放心刹车，但刹车明显比750差，要用好长的距离刹住，而750慢车时踩煞车只要你控制得好，绝对比ABS系统好用。
