大家好，本文将和大家分享《开过雷克萨斯CT，26万又换奔驰A级，哪辆更好？车主说了实在话》。
王先生是我的知心朋友，也是一名车主，家里有一辆雷克萨斯CT，为了换个心境，喜提奔驰A级，他表示：两车一对比，差别很清晰。奔驰A级和雷克萨斯CT比起来有竞争力吗？现在让我们来看看王先生是怎么说的。
先聊聊雷克萨斯CT
外观：很满意，就是看中外观买的，小日本的内饰做工当然好。新的纺锤形前脸非常酷，车身设计前卫，底盘低，很酷。车灯自己换和氙气的，日行灯也帅。车尾灯很好看，整体来看不显小，加上底盘比较低，看起来运动感十足。
内饰：内饰没得说了，再看看别的车都不如这辆漂亮。仪表盘虽然是机械的，但表盘设计还是比较清晰，一目了然，看了舒服。用料惊喜，做工优良，不愧是进口车。超值，而且最让我满意的是没有异味。
空间：空间够用，和其他紧凑型车差不多。，后排中间凸起不大，但腿部空间只能说够用。相对同类型的车来说空间算是可以了，后排放倒是全平，实用性高。因为电池的缘故，后备箱底板要高十几公分，因此空间高度比一般的两厢小车要小点。
舒适性：还不错，对舒适性没什么要求。底盘整，没有多余弹跳，转向支撑足，高速变向跟玩儿似的。隔音效果除了发动机噪音大点，路噪胎噪在可以接受的范围。前排GOOD，后排悲催。
动力：动力看你怎么开，也不错。有人说动力弱，真是不太公平，其实CT只吃这么少的米，跑起来已经相当惊喜了，因为电机的扭矩。开S档可以超车赶路，动力很够。普通模式市区或者市郊通畅公路够用了，但上高速要急加速超车有点难。
操控：女士开，操控没啥要求，觉得已经很不错了。车身小，灵活，转向有点重。底盘低，操控不错，得益于横向稳定杆。高速非常稳，一点都没有传说中日系车飘地说法。
再谈谈奔驰A级
外观：颜值车，外观内饰不说了。外观没地说，绝对漂亮，只是屁股小一点，当然也是没有办法的。车灯帅气，猎手大眼很有攻击性，犀利，显得人有进取心。看来看去还是满分轮毂好看啊，接缝挺好的无不适感。
内饰：奔驰是内饰行家，很给力。内饰科技感同级无对手，两个大屏清晰度非常高，显示效果极佳，显示内容丰富。档位也是怀档的方式，但质感就比较塑料了。味道不大，但是吸了喉咙有点痛，希望早点散完吧。
空间：自己开车，平时只有副驾会坐人，空间而言足够了。后排不是独立悬架，整体乘坐感觉太硬。储物空间，A级车而已，不做太高要求。但是后备箱空间就不是那么大了，空间比同级别大很多，比C级小一点，座椅没有C级的大可能也是原因。
舒适性：屁股都不舒服，屁股会有点麻。但加速能感觉到震动，NVH一般。车内噪音并不像传说中那么大，完全可以接受。舒适性一般，座椅整体偏硬，开久了估计会腰酸，但是腿托和腰部四向支撑必须赞一个。
动力：动力对于车重量和体积来说，感觉还是低了一点。动力很满意，1.3t这动力很给力。因为还在磨合期不敢猛踩油门，但速度起来后动力还是很足的，日常用绝对够了。基本够用，起步小肉，40码以后加速无压力。
操控：操控一般，就是没什么感觉，没感觉那好，也没觉得不好。方向盘轻而准，过弯顺畅。就是后悬架不是独立的，我确实没懂，在是节约成本也不用这样节约把。很平稳，不会出现刹车一踩就车身顿挫的现象。
结语：总的来说，通过同级对比，我们发现雷克萨斯CT、奔驰A级的性价比十分不错。雷克萨斯CT：外观有点跑车的味道，操控还算精确但调教一般。奔驰A级：板车也不要谈舒适性了吧，要求动力，这个价格还有很多选择。那么，开过雷克萨斯CT，26万又换奔驰A级，哪辆更好？车主说了实在话。大家觉得如何呢？
