在车型琳琅满目的今日，好车让人眼花缭乱，27万价位都有哪些好车？拿比较热门的讴歌TLXL和雷克萨斯CT来说，许多人也不会对比它们的好坏，下面告诉大家答案。今天和大家分享《开过雷克萨斯CT，2个月后再开讴歌TLXL，车主说了句实在话》。
为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他有两款车，其中一台是雷克萨斯CT，还有一台正是讴歌TLXL，所以他对两款车都很了解。讴歌TLXL屹立不倒的根本原因是什么？雷克萨斯CT真的比不过讴歌TLXL吗？下面由他详细解说。
先看讴歌TLXL的外观，外观不用说了，就是冲着颜值下手的，十分满意，漂亮，百看不厌。外观设计好看，有人说前脸丑，而我觉得前脸很大气很帅，个人感觉吧。外观很好看，朋友们都夸我眼光不错。车位运动后杠和双出排气，告诉其他车，我是个追风的。
再看雷克萨斯CT，老婆最喜欢的就是这个车的外观，很运动，万分的钢炮，也很适合她的审美观。外观设计比较特别，个人觉得很好看。L型LED日间行车灯很酷，有一定的回头率。车尾灯很好看，整体来看不显小，加上底盘比较低，看起来运动感十足。
进入讴歌TLXL车内，一分钱一分货内饰的配置还是很好的。中控设计落后，不过我不是内饰控。机器不可以播放视频资料，不满意。后一排还能控制天窗地开关，这点小惊喜。TLXL是属于加长版车型，空间弄得不错。除了反人类的后一排中间座位，我本人坐上去有上刑的感觉。对它的空间表现挺满意的，不管是乘坐空间还是储物空间都比较充足。后备箱用这车载过一辆宝宝车椅，还剩很多空间可以放东西。
再看雷克萨斯CT，内饰风格比较简约是我喜欢的的类型，加减档杆给人的感觉很666。比较中规中矩，双模的空调，可以分开调节温度，格外人性化。科技感很强，做工特别好。没什么异味，质量OK的。小两口代步用车的话空间足够，但如果有小孩或经常搭载45人，空间不够用。两人坐可以，最后排难办，上下车都不方便，习惯了自己的E系，觉得这个真心小。全车储物空间有些少了，副驾手套箱本身就不大还要做分层设计，什么都放不了。后备箱地台比较高，好在深度不错。
先开讴歌TLXL，车辆较长，但操控灵敏反应并不迟钝。首先他的方向盘十分轻巧，指向性很好。方向盘会有抖动，仪表盘也会闪。它的发动机和变速箱也配合得特别好，开起来感觉十分流畅。车内空间很足，舒适性很好，这个价位的车坐感都很好，无异味。而且它的减震也做得特别好，平时过个小坑坑洼洼坐在车里几乎没有任何感觉。静音很好（虽然没有双玻璃）但是体验很好，没有ELS，音质也说得过去。这款车的椅子设计得相当好，坐在里面就像坐在家里的沙发上一样舒服。
再开雷克萨斯CT，操控不如我家以前的马自达。指向精确，转弯很稳，转弯半径小。悬挂调校上偏硬，路感反馈明显，个人比较喜欢的。高速最快上过140，个子很稳，妥妥的。舒适性只能说开习惯了可以接受。悬挂偏硬，但总体感觉还不错。本车隔音不好，胎噪大。虽然不是真皮椅子，但是这种材质真的很舒服。
总结之下，讴歌TLXL和雷克萨斯CT的优缺点也蛮明显的。对于讴歌TLXL来说，静音功效很好，低速行驶如果路况好几乎没有什么噪音，告诉有些许风噪，不过油耗偏高了些，希望之后能降低点。雷克萨斯CT的话，不用说，就是油耗了，是真省油，但是空间略小，车载电源口数量较少。那么对于这两款市场王牌——讴歌TLXL和雷克萨斯CT，阁下是否有自己独特的见解呢？
