购车需求正发生变化，用户购车的口味更刁钻，13万的车哪个好？拿比较热门的日产骐达和马自达3昂克赛拉来说，很多朋友也不会分析，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《14万如何选？日产骐达又或是马自达3昂克赛拉？车主有话要说》。
提到日产骐达和马自达3昂克赛拉，王先生可是感受良多，他有两款车，其中一台是马自达3昂克赛拉，还有一台正是日产骐达，所以他对这两款车都有发言权。日产骐达有哪些亮点被人称道？马自达3昂克赛拉与日产骐达又有哪些不同的地方？对于这些问题，他会有哪些高见呢？
先看日产骐达的外观，外观很漂亮，很适合年轻人口味。外观靓丽，线条硬朗，高端，大气，上档次。大灯LED好评，远光灯是传统卤素灯泡，原车日行灯坑爹。车漆薄，估计这是日系车的通病。
再看马自达3昂克赛拉，颜值其实不用多说，看着就是美，从古至今，各位都对美有着各种追求。侧身腰线线条感强，每一个角度看都非常好看，慢慢你会发现越看越喜欢。进口前大灯构型锐利很霸气，LED远近光一体，点亮速度快，并且很耐用。质雅版尾部车灯只有半圆，不过开车时看不到，这个是被别人看的，也无所谓了。
进入日产骐达车内，内饰简单大方，很上档次。中控有个缺点，不能显示数字的车速，希望可以改进。门扶手是皮包围，很软，挺舒服。内饰我就觉得一般一般了，咋说呢觉得有点土土的味道。扶手箱反人类，手够不着不算，而且又小，放个车充就没什么空间了。乘坐空间大，丝毫不挤，后期坐三个大人也不是很挤。空间不错挺满意，最后排可以四六放倒我觉得实用。见过这个车内部的人，恐怕都会说它的内部空间真大，后备箱感觉也蛮好用。
再看马自达3昂克赛拉，坐在车里，内饰整洁感和规整感给人一种舒心的感觉。还有中控屏挺特别的，看上去不太主流，说是为了安全，同类过大的屏幕难免会对驾驶造成干扰。座包和方向盘都是真皮的，舒适感棒棒的。首先内饰是没有异味的，因为还是比较注重环保健康的，不会有大众或者福特的那种感觉。这个级别的车型去喷空间的话，我觉得没必要。我妈说最后排有变大，那就是大楼。去nitori买很长的镜子，后排放倒正好放得下。又保证了后备箱的大空间储蓄空间，不愧为空间的魔法师。
先开日产骐达，这个车开起来的确很安稳，没什么噪音，除了有点胎噪。方向盘很轻，变向精准，直角转弯一把能过。毕竟只是买菜车通勤车接送小孩专用车，要求就不要太高了底盘及。方向盘指向大体上比较精确，但是高速时小幅度指向有点发虚。车门感觉停重的，舒适性超好咯。还行凑合，悬架系统不行，可能是美系开习惯了。日常城市内行驶较多，跑过2次短途高速，感觉100以上后噪音会明显，日常街区内行驶没啥感觉。座包非常舒适，本来要买坐垫，现在感觉没必要，也怕影响舒适度，不过该车过稍微差点的道路。
再开马自达3昂克赛拉，当然有人可能会说十多万的车哪来的操控，那我就把这个操控好归为车辆开着顺手听话吧。方向盘很轻，并且指向精确，指哪打哪，转弯反应也很灵敏。底盘悬挂换成了非独立的，虽然调教得还行，但是不算良心。超车提速，不飘，新手都很容易驾驭这一款车。舒适度也是，对不起，我估计真是个丝。稍微不好的也就是减震方面，偏硬，如果路段不好的话走起来比较难受。比起老款，胎噪、风噪更小了。座包都是可以调节的，选择一个适合自己身高的座包位置就好了。
总结来说，日产骐达和马自达3昂克赛拉的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于日产骐达来说，满意骐达的省油，省事，易上手，还有强大的空间，不过传闻。看他们都说日产烧机油，CVT变速箱不皮实。这些我都没遇到。我的胳膊肘够不着。马自达3昂克赛拉的话，最满意的是外观，我是注重外在的一个人，马自达时髦精致的外观设计，再加上跑车的构型，我个人非常喜欢，但是鸡蛋里挑骨头地说，当然也不是多么不满意的就是空间吧。马自达的空间向来是够用，驾车者之车，能够理解。对于这两款能力突出的日产骐达和马自达3昂克赛拉，大家都有什么观点呢？
